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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********920477L | 建设单位法人:宋利远 |
| 王** | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| ****经济开发区九鼎大道21号 |
| 橇装式加油装置项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:149- | 行业类别(国民经济代码):G5941-G5941-油气仓储 |
| 建设地点: | ******市 ******市 |
| 经度:103.651667 纬度: 31.041389 | ****机关:****生态环境局 |
| 环评批复时间: | 2026-03-03 |
| **环评审〔2026〕1号 | 本工程排污许可证编号:915********920477L001P |
| 2017-12-08 | 项目实际总投资(万元):60 |
| 8 | 运营单位名称:**** |
| 915********920477L | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**宇尘****公司 |
| 915********442871P | 验收监测单位:******公司 |
| ****0107MA67FNH077 | 竣工时间:2026-05-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-09-23 | 验收报告公开结束时间:2026-10-28 |
| 验收报告公开载体: | 生态环境公示网 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目建成后,每年为企业内部自有车辆加注500吨0#柴油成品油。 | 实际建设情况:项目建成后,每年为企业内部自有车辆加注500吨0#柴油成品油。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)卸油 ****联通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式密闭卸油。装满****加油站罐区后,在油罐附近停稳熄火,将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的卸油口连接好,接好静电接地装置,静止15分钟后开始卸油。开启阀门,柴油通过卸油连通软管和进油管分别进入柴油储油罐。油品卸完后,拆除连通软管,人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口,拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,储罐内压力增加,罐内油气将会通过呼吸阀排入空气(油罐大呼吸)。同时,油罐车与油罐的液位不断变化,气体的吸入与呼出会对油品造成一定扰动蒸发,另外随着油罐车油罐的液面下降,罐壁蒸发面积扩大,外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。 本项目卸油过程采用油气一次回收,一次油气回收:是指当装油品油罐车进入站内卸油场,先将油气回收装置的快速接头连接在油罐车和地上油罐呼吸孔上,再将卸油管道与橇装装置油罐卸油孔连接。开动油罐车卸油阀门,油品通过卸油泵进入油罐,油品将油罐上层空间内的油气层通过油气回收快速管进入油罐车。再由油罐车运送至储油库集中使用吸收、冷凝等方法回收变成油品,整个系统为密闭系统。在一次油气回收操作中,呼吸阀(PV阀)通气管下端的阀门必须保持开启状态,以确保系统压力平衡,防止因压力异常导致油气泄漏或设备损坏。 (2)储油过程 项目使用的储油罐为阻隔防爆式双层储罐,外层油罐为1个防火防爆油罐,内层油罐为防火防爆的小油罐。油罐内的防爆装置采用阻隔防爆装置。 储存时间为7至10天。油罐在未卸油和加油时,当外界气温、罐内压力在一天内的升降周期发生变化,造成油罐、输油管线系统内压力升高时,为保持油罐内压力平衡,需通过呼吸阀排放部分高浓度油气。此阶段污染物主要为油罐小呼吸挥发的油气,以非甲烷总烃为表征物,直接经呼吸阀排放。 (3)加油过程 油通过潜油泵从油罐输送至加油机,然后通过加油机配套的自封式加油枪给物流车辆加油。加油过程中通过计量器进行计量,加油车辆油罐随着柴油的注入,车辆油罐内产生的油气逸散至大气中。 加油软管配备拉断截止阀。加油阶段油品的跑冒滴漏造成油气损失、汽车油箱油品置换产生大呼吸废气造成油气损失,油气以非甲烷总烃为表征物。 | 实际建设情况:(1)卸油 ****联通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式密闭卸油。装满****加油站罐区后,在油罐附近停稳熄火,将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的卸油口连接好,接好静电接地装置,静止15分钟后开始卸油。开启阀门,柴油通过卸油连通软管和进油管分别进入柴油储油罐。油品卸完后,拆除连通软管,人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口,拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,储罐内压力增加,罐内油气将会通过呼吸阀排入空气(油罐大呼吸)。同时,油罐车与油罐的液位不断变化,气体的吸入与呼出会对油品造成一定扰动蒸发,另外随着油罐车油罐的液面下降,罐壁蒸发面积扩大,外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。 本项目卸油过程采用油气一次回收,一次油气回收:是指当装油品油罐车进入站内卸油场,先将油气回收装置的快速接头连接在油罐车和地上油罐呼吸孔上,再将卸油管道与橇装装置油罐卸油孔连接。开动油罐车卸油阀门,油品通过卸油泵进入油罐,油品将油罐上层空间内的油气层通过油气回收快速管进入油罐车。再由油罐车运送至储油库集中使用吸收、冷凝等方法回收变成油品,整个系统为密闭系统。在一次油气回收操作中,呼吸阀(PV阀)通气管下端的阀门必须保持开启状态,以确保系统压力平衡,防止因压力异常导致油气泄漏或设备损坏。 (2)储油过程 项目使用的储油罐为阻隔防爆式双层储罐,外层油罐为1个防火防爆油罐,内层油罐为防火防爆的小油罐。油罐内的防爆装置采用阻隔防爆装置。 储存时间为7至10天。油罐在未卸油和加油时,当外界气温、罐内压力在一天内的升降周期发生变化,造成油罐、输油管线系统内压力升高时,为保持油罐内压力平衡,需通过呼吸阀排放部分高浓度油气。此阶段污染物主要为油罐小呼吸挥发的油气,以非甲烷总烃为表征物,直接经呼吸阀排放。 (3)加油过程 油通过潜油泵从油罐输送至加油机,然后通过加油机配套的自封式加油枪给物流车辆加油。加油过程中通过计量器进行计量,加油车辆油罐随着柴油的注入,车辆油罐内产生的油气逸散至大气中。 加油软管配备拉断截止阀。加油阶段油品的跑冒滴漏造成油气损失、汽车油箱油品置换产生大呼吸废气造成油气损失,油气以非甲烷总烃为表征物。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 橇装加油装置设置封闭卸油管路系统,在油罐车卸油过程中采用一次油气回收,通过在油罐与油罐车之间连接管线,使卸油过程中油罐挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。 | 实际建设情况:橇装加油装置设置封闭卸油管路系统,在油罐车卸油过程中采用一次油气回收,通过在油罐与油罐车之间连接管线,使卸油过程中油罐挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、加油、卸油区域:加油、卸油区域现状为混凝土地面,地面破损严重,本次环评“以新带老”措施要求整改进出场地面破损情况,并对加油、卸油区域采用“防渗混凝土+2mm厚土工膜(HDPE)”进行防渗处理; 2、排水沟:宽300mm,深度300mm,采用P8抗渗混凝土浇筑并在内壁及底部加设2mm厚土工膜(HDPE)进行防渗。 | 实际建设情况:1、排水沟改为事故应急池,位于围堰外南侧,容积为1m3,采用防渗混凝土+2mm厚聚乙烯材料进行防渗。2、加油、卸油区域采用“防渗混凝土+2mm厚环氧地坪漆”等效重点防渗处理。 |
| 1、地下水防治措施调整,环评阶段加油、卸油区域采用“防渗混凝土+2mm厚土工膜(HDPE)”进行重点防渗,实际加油、卸油区域采用“防渗混凝土+2mm厚环氧地坪漆”进行防渗处理,加油区防渗性能满足等效黏土防渗层厚度≥6.0m、渗透系数≤1.0×10-7cm/s的重点防渗要求。 2、环境风险防范措施调整,项目环评阶段设置的围堰排水沟暗沟优化为地埋式事故应急池,容积为1m3,确保溢漏油品通过重力自流方式顺畅汇集,避免在罐区周边形成积水或污染扩散,采用“防渗混凝土+2mm厚聚乙烯材料”进行重点防渗处理。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 一次油气回收 | 《**省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》(DB 51/2377-2017)表5中无组织排放监控浓度其他浓度限值 | 密闭管道+一次油气回收 | 经******公司于5月6日-5月7日对厂界无组织排放的非甲烷总烃(VOCs)进行监测,监测结果为1.72mg/m3,符合《**省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》(DB51/2377-2017)表5中无组织排放监控浓度限值要求。 |
| 危废暂存间:依托厂区已建危废暂存间。厂区内已建危废暂存间采用C20混凝土+2mm 厚**度聚乙烯膜进行了重点防渗,并设置了截流沟和小型储池,容积约1m3。 | 验收阶段落实情况:危废暂存间:依托厂区已建危废暂存间。厂区内已建危废暂存间采用C20混凝土+2mm 厚**度聚乙烯膜进行了重点防渗,并设置了截流沟和小型储池,容积约1m3。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |