G663雅江县麻郎措至江中堂段新改建工程等15个普通国道项目项目建议书及工可和初步勘察设计GKC1标段标段中标候选人公示

（G663**县麻郎措至江中堂段新改建工程等15个普通国道项目）中标候选人公示

项目及标段名称	G663**县麻郎措至江中堂段新改建工程等15个普通国道项目 项目建议书及工可和初步勘察设计GKC1标段
项目业主	****	项目业主联系电话	187****3917
招标人	****	招标人联系电话	187****3917
招标代理机构	****	招标代理机构联系电话	183****1677
开标地点	****政府政务服****服务中心	开标时间	2026-10-26 09:00:00
公示期	2026-10-30 至 2026-11-03	投标最高限价（元）	****9200

中标候选人及排序 中标候选人名称 质量 工期(交货期) 投标报价（元） 经评审的投标价（元） 综合评标得分 第一 名 **** 同第二章“投标人须知”前附表第 1.3.3 项 180 ****8320 ****8320 92.57 第一 名 ****集团有限公司 同第二章“投标人须知”前附表第 1.3.3 项 180 ****8320 ****8320 92.14 第一 名 四****设计研究院有限公司 同第二章“投标人须知”前附表第 1.3.3 项 180 ****8320 ****8320 98.29 第二 名 第三 名 中标候选人及排序 中标候选人名称 评标专家 商务部分得分 技术部分得分 报价部分得分 第一名 **** 招标人代表1 58.0 22.0 10.0 招标人代表2 58.0 24.0 10.0 评标专家1 58.0 23.0 10.0 评标专家2 58.0 25.0 10.0 评标专家4 58.0 25.0 10.0 评标专家3 58.0 26.0 10.0 招标人代表3 58.0 26.0 10.0 评标专家5 58.0 28.0 10.0 评标专家6 58.0 24.0 10.0 第一名 ****集团有限公司 评标专家5 57.0 29.0 10.0 招标人代表2 57.0 25.0 10.0 评标专家3 57.0 25.0 10.0 评标专家1 57.0 23.0 10.0 评标专家4 57.0 25.0 10.0 评标专家6 57.0 27.0 10.0 招标人代表1 57.0 23.0 10.0 招标人代表3 57.0 25.0 10.0 评标专家2 57.0 26.0 10.0 第一名 四****设计研究院有限公司 招标人代表3 60.0 29.0 10.0 评标专家4 60.0 27.0 10.0 招标人代表1 60.0 25.0 10.0 评标专家3 60.0 27.0 10.0 招标人代表2 60.0 29.0 10.0 评标专家6 60.0 29.0 10.0 评标专家1 60.0 30.0 10.0 评标专家5 60.0 29.0 10.0 评标专家2 60.0 28.0 10.0 第二名 第三名

中标候选人的评审情况

职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第一中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	张新来（****）	注册土木工程师（道路工程）	AD****00503	**设计	教授级高级工程师
项目技术负责人	俞永华（****）	注册土木工程师（岩土工程）	AY****00986	公路工程	正高级工程师
项目负责人	许毅(****集团有限公司)	注册土木工程师（道路工程）	AD****00731	道路与桥梁	正高级工程师
项目技术负责人	蒋发森(****集团有限公司)	注册土木工程师（岩土工程）	AY202****1809	道路与桥梁	高级工程师
项目负责人	田波（四****设计研究院有限公司）	注册土木工程师（道路工程）	AD****00281	道路与桥梁工程	教授级高级工程师
项目技术负责人	马洪生（四****设计研究院有限公司）	注册土木工程师（岩土）	AY****00378	地质岩土	教授级高级工程师
第二中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人
项目技术负责人
第三中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人
项目技术负责人

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第一中标候选人类似业绩
**自治区****管理中心	川藏公路G318线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）初步设计全一标段（****）		2023-08-18	2023-11-03	承担工程初步设计的勘察设计工作，包括勘察设计阶段；全线工程的初步勘察和初步设计、安全性预评价（若有）；设计施工总承包阶段；勘察测量外业监理；总体、路线、路基、路面、桥涵、交通工程及沿线附属设施等设计文件咨询审查；预算文件审核；施工合同工程量清单及清单预算、设计变更及新增单价审核等后续全过程技术咨询服务工作。全线采用二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度采用10m。总投资45.62亿元。 全线**里程42.27公里；共设置桥梁5330m/41座，其中大桥4661m/30座、中桥669m/11座；共设置隧道20561m/14座，其中特长隧道4741m/1座、长隧道11950m/7座、中隧道2992m/4座、短隧道878m/2座；桥隧占路线总长的60.8%；设置涵洞44道，养护工区1处、隧道管理站1处，总建筑面积8816平方米；海拔高度2800-3000m路段长度5.223km，海拔高度3000-3500m路段长度17.382km，海拔3500m以上路段长度19.665km。 不良地质：崩塌、危岩、泥石流、岩溶、顺层边坡。	****2185	俞永华
******公司	**至禄劝（**境）高速公路项目初步勘察设计会禄达绕A标段（****）		2021-04-09	2022-08-05	会禄高速起于宜攀高速姜州互通K0+000，止于**与**境交界**江K30+028，路线全长30.028km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。设计内容主要包含总体、路线、路基路面、桥涵工程、隧道工程含机电、路线交叉（互通3座）、环保和景观、交通工程及****分中心1处，隧道管理所1处，养护工区1处，服务区1处，设置收费站3处）、其他工程（如电力工程）、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计。项目桥隧比78.2%，其中特大桥4592m/3座（**江特大桥全长2452m，桥梁孔跨布置为10x40T梁+1-1180**单跨钢箱梁悬索桥+（82.5+148+148+82.5）连续刚构+11x40T梁，主缆跨径为315+1180+420m；黄家庄特大桥，桥梁全长1049m，为26×40m预应力混凝土T梁桥；熊普1#特大桥，桥梁全长1091m，为43×25m预应力混凝土T梁桥）。特长隧道13331m/2处（水井湾特长隧道：全长4451m；乌东德特长隧道：全长8880m，隧道下穿滑坡，洞顶距滑面最小埋深约31m），长隧道1521m/1处。项目总投资78.855亿元。	****5405	张新来、俞永华、彭敬垒
**中建****公司（原：****保障中心）	**-**-**公路（**经**至**段）工程项目前期工作№2标段（****）		2019-04-30	2023-08-04	包括完成标段内初步勘察设计（含收集资料，踏勘现场，制订纲要，测绘、勘探、取样、试验、测试、分析、设计、评估、审查、工程概算、工程量清单等）；调概报告（若有）；配合项目宣传资料制作；后续服务等。包含本项目全部专业：路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道（含主体、通风、照明、消防、供配电、监控、紧急救援等）、路线交叉、连接线、环保水保、绿化景观、交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、安全设施、及管理养护、收费服务等所需的房建）。本项目起讫桩号K0+000至K111+694.822（含断链），路线全长111.402公里。同步建设**南、泗顶北、三皇、**、广福、堡里连接线,连接线长度分别为1.413公里、4.435公里、1.367公里、0.529公里、0.704公里、0.177公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。全线高液限土、红粘土等特殊岩土路段6670米/10处，不良地质岩溶区路段约4200米/43段，占路线全长的38%；全线设桥梁31397米/67座，其中特大桥10015米/6座（融江特大桥跨规划Ⅲ级航道、岩溶区、三北高速，桥长2355米，采用96+180+96米预应力变截面连续刚构箱梁跨越航道；洛清江特大桥跨Ⅳ级航道、泉南高速，桥长937米，采用85+160+85米预应力变截面连续箱梁跨越航道；桐木河特大桥跨桐木河及岩溶区，桥长1068米，最大墩高为110米，主跨为75+3x130+75预应力变截面连续刚构箱梁，文明村特大桥3177米，上部结构为PC连续-刚构T梁；山口屯特大桥1587米，上部结构为PC连续-刚构T梁+预应力砼转体T构箱梁；波塘村特大桥1046米，上部结构为PC连续-刚构T梁），大桥20799米/52座，中桥583米/9座；**2座，涵洞103道，通道56道。项目全线与3处铁路存在交叉，均以桥梁形式上跨既有铁路，分别为长龙屯大桥，桥长797米，采用2x80m转体刚构桥上跨焦柳铁路路基；**河3号大桥，桥长508米，采用2x115m悬浇刚构桥跨越衡柳铁路隧道；山口屯特大桥，桥长1587米，采用2x60m转体刚构桥上跨湘桂铁路路基。全线设隧道36870.5米/27座，其中特长隧道11554米/3座（分别为社背沟隧道3321.5米，玉**隧道3464米，牛角冲一号隧道4768.5米），长隧道17729.5米/11座，中隧道5686米/8座，短隧道1891米/5座。全线设置浮石、**南、泗顶北、**、三皇、**、大石、广福、堡里、六塘共10处互通式立交，其中浮石、**、大石、六塘为枢纽互通式立交。****服务区2处，停车区1处，监控中心2处，养护工区2处，隧道管理站1处，****收费站6处，****收费站1处，13组ETC门架系统，均设置入口治超、出口称重检测系统。本项目全程监控，按不高于2km间距设置视频监控点，在互通、服务区、特大桥及弯道路段等通视性较差的位置、滑坡等危险路段，加密视频监控点的设置。每处视频监视设施包含1台高清网络球形摄像机和1台固定枪形事件检测摄像机。****分中心设置干线节点，****联通，****联通。本项目区间综合业务接入网采用PTN技术监理40GE分组环网，设置2处光网络终端（OLT）设备，6套光网络终端（ONU）设备。全线管理、养护及服务设施总占地面积约506亩，总建筑面积约43760平方米。初步设计总概算为****647.1002万元，其中建筑安装工程费为****529.8275万元。	****5720	唐智、徐峰、沈顺柳、张新来
****集团有限公司	G227**至孟连公路**至**段初步设计GTCS1标段（****）		2022-01-07	2022-07-22	全线范围内的临时工程、路线、路基路面、桥涵涵洞、交叉、隧道（包括通风、照明、消防、供配电、监控、紧急救援等）、公路沿线设施及预埋管线、绿化及环保、交通工程（含收费、监控、通信（含通信管道）、供电照明、安全设施等）、管理、养护及服务房屋等全部工程的初步设计。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80km/h和100km/h，路基宽度25.5米和26米。总投资110.7亿元。路线全长96.593公里，桥梁24126.38米/56座，特大桥9481.5m/7座（ZK2+045.0/YK2+025.0尔几沟特大桥全桥1228m；Z3K20+680.0/YK20+680.0贡巴特大桥全长2067.5m，其中主桥80+80T型形刚构；K25+006.0贡拜特大桥全长1177m，其中主桥25+60+60+25钢混组合梁；ZK34+773.0/YK34+818.0**特大桥全长1652.0m；ZK37+525.0/YK37+525.0扎仓寺特大桥，全长1057m；Z5K54+225.0/YK54+140.0多拉山特大桥全长840m，其中主桥86+160+86连续刚构；K79+081.5过马营特大桥全长1460.0m，其中主桥86+4×160+86连续刚构），大中桥（含互通主线桥）14645.25m/49座；涵洞96道；隧道11561米/9座，其中长隧道9777.5米/6座，中、短隧道1783.5米/3座；设互通立交4处、分离立交291m/3座、通道37道、**644m/7座。****服务区2处、U型转弯1处，养护工区2处；设收费站4处，建筑面积33435.7平方米。智慧化公路设计内容包含：1、超温预警测控系统；2、凝冰预警及自动化处置系统；3、****服务区；4、电缆温度在线监测系统等。项目位于**省东**，海拔3000m以下57.564km，3000m以上39.029km。总体地貌单元可分为河谷堆积、构造剥蚀中低山、山麓斜坡堆积地等。不良地质主要有滑坡、崩塌、泥石流、坡洪积扇等。主要特殊性岩土有湿陷性黄土状土、膨胀性泥岩、风积沙、软弱地基、季节性冻土等。	****0034	程炜
**市高等级****办公室	G244线**过境段工程两阶段勘察设计QYGJSJ-1（****）		2022-02-20	2022-07-05	负责路线工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、临时工****服务区、收费站、养护工区等）、交通安全设施、机电工程（收费系统、监控系统、通信系统、供电照明系统）、房建工程、绿化及环境保护工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察设计、施工图勘察设计并提供相应阶段图纸和其他资料（路衍经济专篇设计、环水保专篇设计、全线LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、绿色公路设计、初步征地拆迁图编绘、特大桥梁桥型（景观）比选方案等），概、预算编制、施工招标分标段固化工程量清单及清单预算，施工分标段招标图纸，技术规范等后续配合工作内容（施工现场服务、缺陷责任期服务、审计配合等）。本项目起点位于**县高楼乡雷家岘子村西侧（G244与G309交叉口），途经高楼镇、白马铺镇、驿马镇、彭原镇、**镇、董志镇，终点位于肖金镇三不同村，与现有G244顺接，路线全长69.316公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米，路面采用沥青混凝土路面结构，沥青混凝土路面 ****894 平方米，桥面铺装 147866.63 平方米。汽车荷载采用公路-I级。全线共设置桥梁5526.9米/12座，其中**特大桥4039.5米/4座（其中①彭原沟特大桥：主桥采用88+160+88米预应力混凝土连续刚构，主墩采用箱型墩。两侧引桥上部结构分别采用4×40、4×40米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长664米；②火巷沟特大桥：主桥采用98+180+180+98米变截面预应力混凝土箱梁部分斜拉桥，主墩采用变截面箱型墩，两侧引桥采用 14×40、23×30米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长1813.5米；③张铁沟大桥：主桥采用125+240+125米**双索面半漂浮体系钢板组合梁斜拉桥，主墩采用变截面箱型墩，两侧引桥采用3×40、2×40米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长698米；④小**特大桥：主桥采用88+160+88米预应力混凝土连续刚构，主墩采用箱型墩，两侧引桥上部结构分别采用7×40、6×40米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长864米），大桥999米/5座，维修利用488米/3座，涵洞59道；设置互通立交5处，全线工设置** 16 座，通道 8 处。服务区1处，养护工区1处，主线收费站1处,养护级服务设施总建筑面积8664.01平方米，总占地面积114亩。总投资54.96亿元。主要不良地质有滑坡、崩塌、湿陷性黄土、黄土陷穴等。	****3037	张新来、程炜
****公司	G0612**至**高速**至西海段公路工程施工图设计HXSJ-1标段（****）		2018-06-28	2022-12-22	主要设计内容：（1）全线范围内的路线、路基、路面及排水、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计等《公路工程基本建设项且设计文件编办法》规定的全内容的勘察设计、设计预算编制工作;（2）电力、电讯、广电、自来水（含地埋线路）等行业拆迁、迁改的专项设计;（3）全线范围内既有路基路面现状检测评估（如有）、桥梁工程现状检测证估（如有）;全线范围内公路安全性工作、地震安全性评价工作、公**梁工程安全性评估工作、行洪（防洪）论证评估工作（如有）、文物论证评估工作（如有）、专项技术（评估）报告及评审（如有）、岸坡稳定专项评估等；（4）根据全线范围内水土保持方案专项报告及环境影响专项报告进行水保、环保等专项设计;（5）配合招标文件的编制工作，按照提供相应施工标段招标所需的工程量清单（含清单预算）、工程说明、技术规范、相应招标图纸等；（6）施工期间的后续服务（包括一般、较大、重大变更设计及预算等编制工作）及配合发包人进行项目评估、报奖工作等。本项目路线全长50.685公里，公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为100km/h，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米。桥涵设计荷载等级采用公路-I级。全线设大桥5811.54米（左幅5556.54米）/17座，涵洞41道，隧道7498米（左幅347米）/6座，互通式立交4座，分离式立交6座，通道34道，匝道收费站3处，**服务区1处，路政大队1处，路政支队1处，总建筑面积15469.98平方米。项目位于**湖盆地东北部，**山中段大**脉的西南麓与大阪**北麓之间的湟水河流域，地形起伏较大，纵面起伏较大，横坡陡峻。总体地势北西高，南东低，并向湟水河谷地倾斜，线路最低点位于项目起点（**县城南扎倒路**互通），海拔2655m;线路最高点位于项目终点（西海镇北），海拔3145.624m，海拔3000m以上的路段长18.788km。线路总体相对高差495m，一般高差在200m以内。不良地质湿陷性黄土、水草地、人工杂填土、危岩、崩塌等。	****7752	俞永华
**州交****集团有限公司	G664**县**至各卡（川滇界）段改建工程工可及两阶段勘察设计(****集团有限公司)		2022-11-01	2023-03-31	本项目起于**县**镇与国道227线K102+215处平交，止于思子功附近川滇界处，全长57.311km。采用双向两车道二公路标准，设计速度40km/h（局部困难路段30km/h），设计路基宽度 8.5m，沥青混凝土路面，桥隧比8.78%，最高海拔3300米，平均海拔3145米。桥梁工程（共设置桥梁193米/6座，其中**中桥126米/4 座，利用中桥41米/1座，利用小桥26米/1座）、隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，涵洞工程1487.24/158道，房建工程3处（道班房1处，隧道进出口变电所2处）等，总投资116730.8228万元 我公司与四****设计研究院有限公司组成联合体共同完成前26.486km（K0+000~K26+525.448，短链39.044m），勘察设计内容主要包含工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案和计划、设计概算等）初勘、初测、详勘、定（详）测、初步设计、施工图设计、征地拆迁打桩定界、放线测量工作；控制测量、大比例带状地形图测绘工作，其他施工图预算及清单，后续服务及招标配合等工作；桥梁工程（共设置桥梁52米/2座，其中**中桥26米/1座，利用小桥26米/1座）、隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，房建工程3处（道班房1处，隧道进出口变电所2处）等，总投资87690.36万元 ****公司作为联合体牵头单位，完成12.404km（K14+120～K26+525.448，短链1.328m），采用双向两车道二公路标准，设计速度40km/h（局部困难路段30km/h），设计路基宽度8.5m，沥青混凝土路面。勘察设计内容主要包含工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案和计划、设计概算等）初勘、初测、详勘、定（详）测、初步设计、施工图设计、征地拆迁打桩定界、放线测量工作；控制测量、大比例带状地形图测绘工作，其他施工图预算及清单，后续服务及招标配合等工作；隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，房建工程2处（隧道进出口变电所2处）等，总投资70342.09万元。 本项目不良地质主要为滑坡、崩塌。滑坡主要采用垫墩锚索拼宽加**挡墙进行防护设计；崩塌、危岩采用清除、主动防护网、挂网喷砼防护、垫墩锚杆、被动网以及坡脚设置挡墙、加强养护等措施进行治理。 桥梁：本项目共拆除重建桥梁26m/1座，上部结构采用20米预应力砼简支小箱梁。桥梁下部结构桥台根据实际情况采用柱式桥台，桥台基础一般采用桩基础,采用Φ1.5m 桩基础。隧道：本项目**隧道4840m/一座，隧道最大埋深约 1083.5m，①隧址区围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，隧道穿越围岩中的板岩及炭质板岩，属软质岩类，岩体强度低，局部存在发生大变形的围岩岩性及强度条件；②从岩体结构来说，隧址区板岩及炭质板岩均为板状构造，培亚断裂及 F1 断裂及背斜核部等均存在挤压揉皱弯曲现象，结构面发育，结合程度较差，局部可能发育软弱夹层或泥化层，岩体较破碎～破碎，多呈镶嵌～碎裂结构，粘结力差，具备发生围岩大变形的岩体结构条件；③从地应力环境来说，隧道最大埋深 1083.5m，隧址区水平最大主应力最大值可达 52.21MPa，为高地应力，按围岩应力比，属高地应力区及极高地应力区，有利于软岩大变形的发生；④另外隧址区地下水丰富，围岩为中等富水，板岩、炭质板岩等软质岩类及断层角砾岩岩具备发生围岩大变形的地下水条件。本项目隧道进出口斜交进洞均采用端墙式**，按新奥法原理进行洞身结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式。	****0499	汪家纬
五冶****公司	国道G247线**漆树至**段公路项目、渝昆高速象鼻出口至**漆树公路改建工程一期（明威大道）项目(****集团有限公司)		2020-12-17	2022-05-12	本项目主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面，荷载等级采用公路I级。支线采用二级公路技术标准，设计速度60千米/小时，路基宽度采用12-16.5米，沥青混凝土路面。本项目路线全长63.176公里，其中主线全长58.33公里，支线全长4.846公里。主要工程规模：大桥4439.75米/18座、互通式立体交叉3处，通道943.65米/24道，**193米/3座，服务区2处，养护工区1处。项目总投资380849.452万元，其中**费274372.11万元。勘察设计主要内容为主线和支线工程范围内的路线、路基、路面、桥涵、交叉、绿化、景观、安全设施、养护工区等专业的详测、详勘、施工图设计、施工阶段的后期服务等。	****0000	许毅
****运输厅综合规划处	G4218线**至**桥段高速公路工程可行性研究（四****设计研究院有限公司）		2014-09-18	2021-02-23	本项目为**工程，采用高速公路技术标准建设，项目海拔高度位于2797米～3897米之间，起点海拔2797米，止点海拔3514米，全段海拔均超过2797米，其中海拔超过3000米的路段里程约71.46公里，占路线全长的90.2%。完成全线79.2公里的工程可行性研究报告编制(包含经济社会和交通运输发展现状及规划、交通分析与预测、技术标准、建设方案、投资估算及资金筹措、经济评价、实施方案、土地利用评价、工程环境影响分析、节能评价、社会评价、社会稳定性风险分析等内容)工作，以及相关的环评、水保、用地预审、地质灾害危险性评估、矿产压覆等工可审批所需的相关专项报告编制工作。	****900	/
**西香****公司	G7611线**至**（**境）高速公路A2标段（四****设计研究院有限公司）		2019-02-08	2022-09-05	A2标段路线全长161.274公里，地处高原山区，为高山峡谷地貌，均为山区路段。路线位于海拔1486米～2641米之间，起点海拔1500米，止点海拔2591米，最低海拔1486米，最高海拔2641米，全路段海拔均超过1400米，其中海拔超过2000米的路段长125.07公里，占本标段路线全长的77.55%。A2标段工程概况包括：桥梁总长28789.87米/71座，其中：特大桥梁14414.32米/10座，大中桥14375.55米/61座；隧道总长83866米/18座，其中：特长隧道72967.5米/10座，长隧道8069.5米/4座，中短隧道2829米/4座；设互通式立交10处，其中枢纽互通3处；交通安全设施161.274公里，环保景观161.274公里。A2标段主要构造物包括：（1）黄联关枢纽互通K主线特大桥，梁式桥，左幅1476.5米，右幅1476.5米，折合整幅桥长1476.5米，最大跨径53米；（2）沙坝特大桥，梁式桥，整幅1039米，最大跨径30米；（3）雅砻江特大桥，桥梁左线桥长1482.5米，右线桥长1482.5米，主桥为跨径1200米的钢桁梁悬索桥，塔高231.2米，桥梁属于高海拔高地震烈度地区特大桥，抗震设防烈度为IX度，整幅设置。该桥由曹发辉、蒙飞担任桥梁专业负责人；（4）**林特大桥，梁式桥，左幅1号桥长720.5米，左线桥长680.5米，右线桥长1361米，折合整幅桥长1381米,最大跨径40米；（5）蚂蟥铺特大桥，梁式桥，左幅1号桥长898.5米，左幅2号桥长172米，左幅3号桥长443.5米，右幅1633米，折合整幅桥长1573.5米,最大跨径45米；（6）香水井特大桥，梁式桥，左幅968.5米，右幅1008米，折合整幅桥长988.25米,最大跨径40米；（7）卧罗河特大桥（施设阶段更名为泸沽湖特大桥），桥梁左线桥长1963.88米，右线桥长1909.81米,折合整幅桥长1936.84米，主桥为跨径为1620米钢桁梁悬索桥，引桥为现浇预应力砼连续梁、钢桁梁，桥梁属于高海拔高地震烈度地区特大桥，抗震设防烈度为IX度，整幅设置。该桥由曹发辉、蒙飞担任桥梁专业负责人；（8）泸沽湖互通主线特大桥，钢构桥、梁式桥，左线桥长1179.2米，右线1号桥长1064米，2号桥长109米,折合整幅桥长1176.1米，最大跨径80米；（9）水枧槽特大桥，钢构桥、梁式桥，左幅1号桥长274米，左幅2号桥长398米，左幅3号桥长329米，左幅4号桥长68米，左幅5号桥长932.5米，右幅桥长2220.7米，折合整幅桥长2111.1米,最大跨径100米；（10）马胫子特大桥，梁式桥，左幅桥长1320.5米，右幅1号桥长1040.53米，右幅2号桥长89米，右幅3号桥长49米，折合整幅桥长1249.5米,最大跨径40米。（11）磨**特长隧道，左幅9630米，右幅9670米，进口**海拔1680米，出口**海拔1678米；（12）新山特长隧道，左幅7000米，右幅6980米，进口**海拔1729米，出口**海拔1901米；（13）**特长隧道，左幅3335米，右幅3345米，进口**海拔1961米，出口**海拔2031米；（14）黄家特长隧道，左幅3620米，右幅3584米，进口**海拔2233米，出口**海拔2339米；（15）小高山特长隧道（施设名称：**隧道），左幅14050米，右幅14015米，平导全长14172米，平导采用TBM法施工，利用TBM超前快速掘进并辅助主洞施工，提前为隧道主洞查明前方地质条件和不良地质位置及特征，为主洞安全掘进提供详实地质资料；同时平导开横通道，增加主洞施工工作面，节约主洞施工时间，进口**海拔2438米，出口**海拔2621米；（16）牦牛山特长隧道，左幅10570米，右幅10570米，进口**海拔2663米，出口**海拔2507米；（17）大草特长隧道，左幅3775米，右幅3645米，进口**海拔2509米，出口**海拔2399米；（18）拐烟姑特长隧道，左幅3049米，右幅3079米，进口**海拔2398米，出口**海拔2425米；（19）长柏特长隧道，左幅11439米，右幅11454米，进口**海拔2454米，出口**海拔2394米；（20）寒坡岭特长隧道，左幅6550米，右幅6575米，进口**海拔2398米，出口**海拔2541米；（21）黄联关枢纽互通式立交为对角象限双环式十字枢纽互通；（22）**枢纽互通式立交为地下T形枢纽互通；（23）泸沽湖枢纽互通式立交为变异T形枢纽互通。	****11578	王峰、田波、马洪生
**镇广****公司	**（川陕界）至**高速公路川陕界至王坪段项目（四****设计研究院有限公司）		2020-06-29	2022-09-08	全长60.815公里的主体工程总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环水保及绿化景观、交通安全设施、临时及线外工程等的施工图勘察设计及后续服务工作；牵头汇总全长60.815公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）施工图勘察设计。 项目路线全长60.815公里（其中主线长46.787公里，两**支线长14.028公里，均为**工程。本段桥隧占路线总长的87.6%，主线设计速度100公里/小时，路基宽度26米，两**支线设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。同步建设连接线3条，长度2.682公里，采用二级公路技术标准。总投资约140.7459亿元，其中建筑安装工程费约116.6544亿元。 主要工程概况：全线共设置桥梁13967.05米/42座（折合双幅，下同，包含互通区主线桥），其中特大桥1910.73米/2座，大中桥12056.32米/40座；设置涵洞及通道27道；设置隧道39283米/20座，其中特长隧道14365米/3座，长隧道20230.5米/10座，中隧道4687.5米/7座；设置互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，同步建设连接线3条，长度2.682公里；设置服务区1处，养护工区1处，匝道收费站3处，支线收费站1处，隧道管理站2处，隧道变电所28处，其中8处为洞内变电所。 高速公路主线段的主要构造物包括：**特大桥：左幅1427.4米，右幅1250.53米，最大跨径40mT梁桥；****河特大桥：左线557.03，右线586.5米，最大跨径180米的连续刚构桥。铁溪特长隧道：左幅3951米、右幅3929米；**特长隧道：左幅6862米、右幅6825米；北斗坪隧道：左幅3573米、右幅3590米；长坪互通：迂回双T形枢纽加一般互通。	****8284	蒋贵川
**成内渝****公司	G85G76**（川渝界）至**高速公路扩容工程项目成渝扩A1标段（四****设计研究院有限公司）		2020-11-19	2024-01-29	G85G76**（川渝界）至**高速公路扩容工程项目路线起于**市桑家坡（川渝界），接拟改扩建的G85银昆高速公路**段，经**、**、**市，止于**市高洞，接已建成的**市东西轴线城市道路，主线全长179.078公里，**支线全长10.676公里。 本项目招标共划分为A1、A2、B三个标段，我公司独立中标A1标段（含全线工程可行研究，主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。我公司承担全长120.754公里（其中**段85.221公里，改扩建段35.533公里）的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电（含隧道通风、照明、消防、供配电、监控（现场控制、紧急电话及广播、CCTV系统及火灾报警））、路线交叉、交通安全设施、环保、景观、永临结合的临时工程和线外工程、概预算等的两阶段初步、施工图勘察设计和相应后续服务工作。还包括本项目全线189.754公里的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（总体协调A1、A2、B标段）工作，对原路段道路、桥涵、路线交叉等工程现状的调查、检测与评价，本标段BIM建模及应用。 A1标段全长120.754公里（其中**85.221公里，改扩建35.533公里），桥隧比23.6%（其中**29.9%，改扩建8.62%），A1标段分段采用不同高速公路技术标准建设，其中**八车道75.465公里，设计速度120km/h，路基宽42m；**六车道9.756公里，设计速度100km/h，路基宽34m；四车道改扩建为八车道35.533公里，设计速度100km/h，路基宽41.5m。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。A1标段位于**盆地低山丘陵区，其**区段长9.756公里，不良地质主要有软弱路基、顺层等。本标段施设批复预算约292.2亿元，其中建筑安装工程费185.6亿元。 **段工程概况包括：桥梁总长23744.043m/79座（其中：特大桥梁2636.5m/2座，大桥20785.535m/71座，中小桥322.008m/6座），隧道总长2599.5m/1座（为长隧道），互通立交12处，环保景观85.221公里，交通安全设施85.221公里。 改扩建工程概况包括：桥梁总长1842.857m/21座（其中：大桥1194.265m/5座，中小桥648.592m/16座），互通立交8处，环保景观35.533公里，交通安全设施35.533公里。 主要构造物包括：沱江特大桥（左幅962m，右幅962m，主跨261米的中承式钢管混凝土拱桥）；中和枢纽主线特大桥（左幅1675m，右幅1675m，最大跨径55米的钢混组合梁）；**山隧道（瓦斯隧道，左线2611m、右线2588m）；中和枢纽（三条高速公路相交的六肢枢纽立交）。以上构造物均在**段。 本项目与铁路交叉情况如下：1、主线分两幅均采用预应力混凝土小箱梁分别从成达万高铁D1K436+911黄花园村2#大桥的第4孔和第5孔下穿铁路；2、主线中河沟大桥分两幅均采用T型刚构上跨K100+80成渝铁路路基。	****25876	马洪生、田波
****服务中心	国道351夹**隧道工程工可和勘察设计A标段（四****设计研究院有限公司）		2021-07-23	2021-11-15	国道351线夹**隧道工程项目，路线全长10.07公里，均为**工程，其中夹**隧道长9.35公里，平导长度9.364公里，**端引道长358米，**端引道长362米。A标段为全线长10.07 公里的工程可行性研究报告以及项目审批所需的相关专项报告编制；全线长10.07公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、交通安全设施、环保和景观、其他工程、筑路材料、施工方案、设计概预算等）和交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、供配电、照明、房建等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目桥隧占路线总长的93.35%，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时（引道局部受限段适当降低至设计速度30 公里/小时对应技术指标），路基宽度10米，桥梁与路基同宽，沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，施设批复核定预算金额为18.4236亿元，其中建筑安装工程费16.4943亿元。本项目海拔高度位于2980米～3052米之间，其中夹**特长隧道进口海拔2980米，隧道出口海拔3052米，**平均海拔3016米。夹**特长隧道为单洞对向行车隧道，全长9350米，设置平导9364米/1座，平导**端采用TBM法施工，利用TBM超前快速掘进并辅助主洞施工，提前为隧道主洞查明前方地质条件和不良地质位置及特征，为主洞安全掘进提供详实地质资料。工程概况包括：隧道总长9350米/1座（其中：特长隧道9350米/1座），桥梁总长50米/1座（其中：大桥50米/1座），交通安全设施10.07公里，监控系统10.07公里，通信系统10.07公里，环保景观10.07公里，房建工程7301平方米。	****6631	李勇、唐协
**川红****公司	S14川主寺至**高速公路项目川红A标段（四****设计研究院有限公司）		2023-08-10	2025-06-23	S14川主寺至**高速公路项目路线起于**州**县包座乡，与拟建的G0611郎木寺至川主寺高速公路相接，经**县色地镇、麦洼乡、阿木乡、邛溪镇，止于安曲镇，接在建的G0615**至**高速公路。川红A标段勘察设计里程长131.348公里，桥隧占路线总长的35.3％，桥涵设计荷载公路—Ⅰ级，沥青混凝土路面。项目抗震设防烈度抗震设防烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度0.1、0.15g，不良地质主要有滑坡、顺层边坡、松散大变形、软弱地基、瓦斯等。项目全线初设批复概算180.6009亿元，其中建筑安装工程费147.9143亿元；项目全线施设批复预算174.6491亿元，其中建筑安装工程费146.8422亿元。 项目地处高原高寒高海拔地区，全长131.348公里，路线位于海拔3400米～3800米之间（起点海拔3645米，止点海拔3580米，最低海拔3482米，最高海拔3744米），全路段海拔均超过3000米，其中有50%路段的海拔在3600m以上。 川红A标段工程概况包括：桥梁总长32722.72米/118座，其中：特大桥梁2441.77米/3座，大中桥30060.95米/95座，小桥220米/20座；隧道总长13693米/11座，其中：长隧道9054米/6座，中短隧道4639米/5座；互通立交6处，其中：枢纽互通2座，一般互通4座；交通安全设施131.348公里，环保景观131.348公里，通讯系统131.348公里，监控系统131.348公里，收费系统131.348公里，房建工程35490平方米，设置服务区2处，停车区2处，管理中心1处，匝道收费站4处、收费广场照明供配电。 主要构造物包括：麦曲1号特大桥（整幅桥长1194米，最大跨径60米的预应力砼简支T梁、钢混组合梁）；尼蓬且1号右线特大桥（桥长1209.53米，最大跨径40米的预应力砼简支T梁）；尼蓬且1号左线特大桥（桥长1286.01米，最大跨径60米的预应力砼简支T梁、钢混组合梁）；阿木隧道（左线2553米、右线2545米）；年朵坝枢纽互通为T形枢纽互通（兼落地功能）；安曲南枢纽互通为T形枢纽互通。本项目与铁路交叉情况如下：川红高速在年朵坝枢纽处，以路基形式下穿川青铁路**G213立交特大桥。	****49400	杨昌凤、王峰
**成****公司	**经**至**高速公路扩容项目SJ标段（四****设计研究院有限公司）		2023-06-01	2024-12-30	**经**至**高速公路扩容项目起于**市**区文家场枢纽互通，与G4202**绕城高速公路相接，经**市**区、**市、**县，止于**市桑园互通，接成名高速公路**至**段，路线长度57.364公里。本项目勘察设计分为一个标段即SJ标段，我公司承担的SJ标段工作内容包括：全线57.364公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环境保护与景观设计、交通安全设施、交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑工程等）的初勘、初测；详勘、定测；初步设计；技术设计；施工图设计；对本路段现状的调查、检测与评价以及交通组织设计、初步设计概算及施工图设计预算、交通组织方案、BIM建模及后续服务工作等。 本项目为高速公路改扩建项目，路线全长57.364公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准，其中起点文家场枢纽互通至**互通段长23.8公里，采用六车道改扩建为八车道的高速公路技术标准；**互通至桑园互通段长33.564公里，采用四车道改扩建为八车道的高速公路技术标准。项目设计速度100公里/小时，路基宽度41米，桥涵设计荷载公路-I级，沥青混凝土路面。全线桥隧占路线总长13.02%，抗震设防烈度8度，地震动峰值加速度0.1g。项目位于**盆地西部**区，不良地质主要有软弱地基。项目概算总投资约123.7632亿元，其中建筑安装工程费约86.9137亿元；项目预算总投资约121.1283亿元，其中建筑安装工程费约86.2157亿元。 SJ标段工程概况包括：桥梁7005.49米/76座，其中特大桥3639.27米/1座，大中桥2715.43米/23座；互通式立体交叉14处，其中枢纽互通2处，一般互通12处；隧道465米/1座，环保景观57.364公里，交通安全设施57.364公里，通信系统57.364公里，监控系统57.364公里，收费系统57.364公里。全****分中心1处，服务区1处，停车区2处（**1处，利用1处），养护工区1处，全线管理、养护及服务设施总建筑面积42600****服务区建筑面积1179平方米、****中心办公楼建筑面积7200平方米、养护工区建筑面积1736平方米、**停车区建筑面积1140平方米、匝道收费站建筑面积1260平方米/个），总占地面积420亩。 SJ标段主要构造物包括：（1）**高架特大桥，左右幅均为3639.27米，最大跨径50米的梁式桥；（2）文家场枢纽互通，对称双环式枢纽互通；（3）二绕枢纽互通，单环式枢纽互通。 本项目与铁路交叉情况如下：高速主线采用桥梁方式下穿成雅铁路**特大桥第78孔（交叉角度为25°）和第155孔（交叉角度为30°）。	****2216	马洪生、张磊
**兴蜀公路****公司	国道318线提质改造工程可行性研究（四****设计研究院有限公司）		2021-03-16	2022-11-24	本项目为**和改扩建工程，采用二级公路和三级公路技术标准建设，项目海拔位于2625米～4210米之间，海拔超过3000米的路段长86.85公里，占全线里程的86.54%，全线海拔均超过2000米。完成全长100.36公里(其中二级公路长58.505公里，三级公路长41.858公里)的**、改建工程工可文件编制工作。工程可行性研究报告编制工作：包含经济社会和交通运输发展现状及规划、交通分析与预测、技术标准、建设方案、投资估算及资金筹措、经济评价、实施方案、土地利用评价、工程环境影响分析、节能评价、社会评价、社会稳定性风险分析等工作，以及相关的环评、水保、用地预审、地质灾害危险性评估、矿产压覆等工可审批所需的相关专项报告编制工作。	****725	/
第一中标候选人项目负责人类似业绩
****公司	G0612**至**高速**至西海段公路工程施工图设计HXSJ-1标段（****）		2018-06-28	2022-12-22	主要设计内容：（1）全线范围内的路线、路基、路面及排水、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计等《公路工程基本建设项且设计文件编办法》规定的全内容的勘察设计、设计预算编制工作;（2）电力、电讯、广电、自来水（含地埋线路）等行业拆迁、迁改的专项设计;（3）全线范围内既有路基路面现状检测评估（如有）、桥梁工程现状检测证估（如有）;全线范围内公路安全性工作、地震安全性评价工作、公**梁工程安全性评估工作、行洪（防洪）论证评估工作（如有）、文物论证评估工作（如有）、专项技术（评估）报告及评审（如有）、岸坡稳定专项评估等；（4）根据全线范围内水土保持方案专项报告及环境影响专项报告进行水保、环保等专项设计;（5）配合招标文件的编制工作，按照提供相应施工标段招标所需的工程量清单（含清单预算）、工程说明、技术规范、相应招标图纸等；（6）施工期间的后续服务（包括一般、较大、重大变更设计及预算等编制工作）及配合发包人进行项目评估、报奖工作等。本项目路线全长50.685公里，公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为10Okm/h，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米。桥涵设计荷载等级采用公路-I级。全线设大桥5811.54米（左幅5556.54米）/17座，涵洞41道，隧道7498米（左幅347米）/6座，互通式立交4座，分离式立交6座，通道34道，匝道收费站3处，**服务区1处，路政大队1处，路政支队1处，总建筑面积15469.98平方米。项目位于**湖盆地东北部，**山中段大**脉的西南麓与大阪**北麓之间的湟水河流域，地形起伏较大，纵面起伏较大，横坡陡峻。总体地势北西高，南东低，并向湟水河谷地倾斜，线路最低点位于项目起点（**县城南扎倒路**互通），海拔2655m;线路最高点位于项目终点（西海镇北），海拔3145.624m，海拔3000m以上的路段长18.788km。线路总体相对高差495m，一般高差在200m以内。不良地质湿陷性黄土、水草地、人工杂填土、危岩、崩塌等。	****7752	/
******公司	**至禄劝（**境）高速公路项目初步勘察设计会禄达绕A标段（****）		2021-04-09	2022-08-05	会禄高速起于宜攀高速姜州互通K0+000，止于**与**境交界**江K30+028，路线全长30.028km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。设计内容主要包含总体、路线、路基路面、桥涵工程、隧道工程含机电、路线交叉（互通3座）、环保和景观、交通工程及****分中心1处，隧道管理所1处，养护工区1处，服务区1处，设置收费站3处）、其他工程（如电力工程）、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计。项目桥隧比78.2%，其中特大桥4592m/3座（**江特大桥全长2452m，桥梁孔跨布置为10x40T梁+1-1180**单跨钢箱梁悬索桥+（82.5+148+148+82.5）连续刚构+11x40T梁，主缆跨径为315+1180+420m；黄家庄特大桥，桥梁全长1049m，为26×40m预应力混凝土T梁桥；熊普1#特大桥，桥梁全长1091m，为43×25m预应力混凝土T梁桥）。特长隧道13331m/2处（水井湾特长隧道：全长4451m；乌东德特长隧道：全长8880m，隧道下穿滑坡，洞顶距滑面最小埋深约31m），长隧道1521m/1处。项目总投资78.855亿元。	****5405	唐方清、冯建伟
**市高等级****办公室	G244线**过境段工程两阶段勘察设计QYGJSJ-1标段（****）		2022-02-20	2022-07-05	负责路线工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、临时工****服务区、收费站、养护工区等）、交通安全设施、机电工程（收费系统、监控系统、通信系统、供电照明系统）、房建工程、绿化及环境保护工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察设计、施工图勘察设计并提供相应阶段图纸和其他资料（路衍经济专篇设计、环水保专篇设计、全线LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、绿色公路设计、初步征地拆迁图编绘、特大桥梁桥型（景观）比选方案等），概、预算编制、施工招标分标段固化工程量清单及清单预算，施工分标段招标图纸，技术规范等后续配合工作内容（施工现场服务、缺陷责任期服务、审计配合等）。本项目起点位于**县高楼乡雷家岘子村西侧（G244与G309交叉口），途经高楼镇、白马铺镇、驿马镇、彭原镇、**镇、董志镇，终点位于肖金镇三不同村，与现有G244顺接，路线全长69.316公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米，路面采用沥青混凝土路面结构，沥青混凝土路面 ****894 平方米，桥面铺装 147866.63 平方米。汽车荷载采用公路-I级。全线共设置桥梁5526.9米/12座，其中**特大桥4039.5米/4座（其中①彭原沟特大桥：主桥采用88+160+88米预应力混凝土连续刚构，主墩采用箱型墩。两侧引桥上部结构分别采用4×40、4×40米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长664米；②火巷沟特大桥：主桥采用98+180+180+98米变截面预应力混凝土箱梁部分斜拉桥，主墩采用变截面箱型墩，两侧引桥采用 14×40、23×30米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长1813.5米；③张铁沟大桥：主桥采用125+240+125米**双索面半漂浮体系钢板组合梁斜拉桥，主墩采用变截面箱型墩，两侧引桥采用3×40、2×40米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长698米；④小**特大桥：主桥采用88+160+88米预应力混凝土连续刚构，主墩采用箱型墩，两侧引桥上部结构分别采用7×40、6×40米装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长864米），大桥999米/5座，维修利用488米/3座，涵洞59道；设置互通立交5处，全线工设置** 16 座，通道 8 处。服务区1处，养护工区1处，主线收费站1处,养护级服务设施总建筑面积8664.01平方米，总占地面积114亩。总投资54.96亿元。主要不良地质有滑坡、崩塌、湿陷性黄土、黄土陷穴等。	****3037	崔玉萍、俞永华
**中建****公司（原：****保障中心）	**-**-**公路（**经**至**段）工程项目前期工作№2标段（****）		2019-04-30	2023-08-04	包括完成标段内初步勘察设计（含收集资料，踏勘现场，制订纲要，测绘、勘探、取样、试验、测试、分析、设计、评估、审查、工程概算、工程量清单等）；调概报告（若有）；配合项目宣传资料制作；后续服务等。包含本项目全部专业：路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道（含主体、通风、照明、消防、供配电、监控、紧急救援等）、路线交叉、连接线、环保水保、绿化景观、交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、安全设施、及管理养护、收费服务等所需的房建）。本项目起讫桩号K0+000至K111+694.822（含断链），路线全长111.402公里。同步建设**南、泗顶北、三皇、**、广福、堡里连接线,连接线长度分别为1.413公里、4.435公里、1.367公里、0.529公里、0.704公里、0.177公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。全线高液限土、红粘土等特殊岩土路段6670米/10处，不良地质岩溶区路段约4200米/43段，占路线全长的38%；全线设桥梁31397米/67座，其中特大桥10015米/6座（融江特大桥跨规划Ⅲ级航道、岩溶区、三北高速，桥长2355米，采用96+180+96米预应力变截面连续刚构箱梁跨越航道；洛清江特大桥跨Ⅳ级航道、泉南高速，桥长937米，采用85+160+85米预应力变截面连续箱梁跨越航道；桐木河特大桥跨桐木河及岩溶区，桥长1068米，最大墩高为110米，主跨为75+3x130+75预应力变截面连续刚构箱梁，文明村特大桥3177米，上部结构为PC连续-刚构T梁；山口屯特大桥1587米，上部结构为PC连续-刚构T梁+预应力砼转体T构箱梁；波塘村特大桥1046米，上部结构为PC连续-刚构T梁），大桥20799米/52座，中桥583米/9座；**2座，涵洞103道，通道56道。项目全线与3处铁路存在交叉，均以桥梁形式上跨既有铁路，分别为长龙屯大桥，桥长797米，采用2x80m转体刚构桥上跨焦柳铁路路基；**河3号大桥，桥长508米，采用2x115m悬浇刚构桥跨越衡柳铁路隧道；山口屯特大桥，桥长1587米，采用2x60m转体刚构桥上跨湘桂铁路路基。全线设隧道36870.5米/27座，其中特长隧道11554米/3座（分别为社背沟隧道3321.5米，玉**隧道3464米，牛角冲一号隧道4768.5米），长隧道17729.5米/11座，中隧道5686米/8座，短隧道1891米/5座。全线设置浮石、**南、泗顶北、**、三皇、**、大石、广福、堡里、六塘共10处互通式立交，其中浮石、**、大石、六塘为枢纽互通式立交。****服务区2处，停车区1处，监控中心2处，养护工区2处，隧道管理站1处，****收费站6处，****收费站1处，13组ETC门架系统，均设置入口治超、出口称重检测系统。本项目全程监控，按不高于2km间距设置视频监控点，在互通、服务区、特大桥及弯道路段等通视性较差的位置、滑坡等危险路段，加密视频监控点的设置。每处视频监视设施包含1台高清网络球形摄像机和1台固定枪形事件检测摄像机。****分中心设置干线节点，****联通，****联通。本项目区间综合业务接入网采用PTN技术监理40GE分组环网，设置2处光网络终端（OLT）设备，6套光网络终端（ONU）设备。全线管理、养护及服务设施总占地面积约506亩，总建筑面积约43760平方米。初步设计总概算为****647.1002万元，其中建筑安装工程费为****529.8275万元。	****5720	/
五冶****公司	国道G247线**漆树至**段公路项目、渝昆高速象鼻出口至**漆树公路改建工程一期（明威大道）项目(****集团有限公司)		2020-12-17	2022-05-12	本项目主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面，荷载等级采用公路I级。支线采用二级公路技术标准，设计速度60千米/小时，路基宽度采用12-16.5米，沥青混凝土路面。本项目路线全长63.176公里，其中主线全长58.33公里，支线全长4.846公里。主要工程规模：大桥4439.75米/18座、互通式立体交叉3处，通道943.65米/24道，**193米/3座，服务区2处，养护工区1处。项目总投资380849.452万元，其中**费274372.11万元。勘察设计主要内容为主线和支线工程范围内的路线、路基、路面、桥涵、交叉、绿化、景观、安全设施、养护工区等专业的详测、详勘、施工图设计、施工阶段的后期服务等。	****0000	邱兵
**西香****公司	G7611线**至**（**境）高速公路A2标段（四****设计研究院有限公司）		2019-02-08	2022-09-05	A2标段路线全长161.274公里，地处高原山区，为高山峡谷地貌，均为山区路段。路线位于海拔1486米～2641米之间，起点海拔1500米，止点海拔2591米，最低海拔1486米，最高海拔2641米，全路段海拔均超过1400米，其中海拔超过2000米的路段长125.07公里，占本标段路线全长的77.55%。A2标段工程概况包括：桥梁总长28789.87米/71座，其中：特大桥梁14414.32米/10座，大中桥14375.55米/61座；隧道总长83866米/18座，其中：特长隧道72967.5米/10座，长隧道8069.5米/4座，中短隧道2829米/4座；设互通式立交10处，其中枢纽互通3处；交通安全设施161.274公里，环保景观161.274公里。A2标段主要构造物包括：（1）黄联关枢纽互通K主线特大桥，梁式桥，左幅1476.5米，右幅1476.5米，折合整幅桥长1476.5米，最大跨径53米；（2）沙坝特大桥，梁式桥，整幅1039米，最大跨径30米；（3）雅砻江特大桥，桥梁左线桥长1482.5米，右线桥长1482.5米，主桥为跨径1200米的钢桁梁悬索桥，塔高231.2米，桥梁属于高海拔高地震烈度地区特大桥，抗震设防烈度为IX度，整幅设置。该桥由曹发辉、蒙飞担任桥梁专业负责人；（4）**林特大桥，梁式桥，左幅1号桥长720.5米，左线桥长680.5米，右线桥长1361米，折合整幅桥长1381米,最大跨径40米；（5）蚂蟥铺特大桥，梁式桥，左幅1号桥长898.5米，左幅2号桥长172米，左幅3号桥长443.5米，右幅1633米，折合整幅桥长1573.5米,最大跨径45米；（6）香水井特大桥，梁式桥，左幅968.5米，右幅1008米，折合整幅桥长988.25米,最大跨径40米；（7）卧罗河特大桥（施设阶段更名为泸沽湖特大桥），桥梁左线桥长1963.88米，右线桥长1909.81米,折合整幅桥长1936.84米，主桥为跨径为1620米钢桁梁悬索桥，引桥为现浇预应力砼连续梁、钢桁梁，桥梁属于高海拔高地震烈度地区特大桥，抗震设防烈度为IX度，整幅设置。该桥由曹发辉、蒙飞担任桥梁专业负责人；（8）泸沽湖互通主线特大桥，钢构桥、梁式桥，左线桥长1179.2米，右线1号桥长1064米，2号桥长109米,折合整幅桥长1176.1米，最大跨径80米；（9）水枧槽特大桥，钢构桥、梁式桥，左幅1号桥长274米，左幅2号桥长398米，左幅3号桥长329米，左幅4号桥长68米，左幅5号桥长932.5米，右幅桥长2220.7米，折合整幅桥长2111.1米,最大跨径100米；（10）马胫子特大桥，梁式桥，左幅桥长1320.5米，右幅1号桥长1040.53米，右幅2号桥长89米，右幅3号桥长49米，折合整幅桥长1249.5米,最大跨径40米。（11）磨**特长隧道，左幅9630米，右幅9670米，进口**海拔1680米，出口**海拔1678米；（12）新山特长隧道，左幅7000米，右幅6980米，进口**海拔1729米，出口**海拔1901米；（13）**特长隧道，左幅3335米，右幅3345米，进口**海拔1961米，出口**海拔2031米；（14）黄家特长隧道，左幅3620米，右幅3584米，进口**海拔2233米，出口**海拔2339米；（15）小高山特长隧道（施设名称：**隧道），左幅14050米，右幅14015米，平导全长14172米，平导采用TBM法施工，利用TBM超前快速掘进并辅助主洞施工，提前为隧道主洞查明前方地质条件和不良地质位置及特征，为主洞安全掘进提供详实地质资料；同时平导开横通道，增加主洞施工工作面，节约主洞施工时间，进口**海拔2438米，出口**海拔2621米；（16）牦牛山特长隧道，左幅10570米，右幅10570米，进口**海拔2663米，出口**海拔2507米；（17）大草特长隧道，左幅3775米，右幅3645米，进口**海拔2509米，出口**海拔2399米；（18）拐烟姑特长隧道，左幅3049米，右幅3079米，进口**海拔2398米，出口**海拔2425米；（19）长柏特长隧道，左幅11439米，右幅11454米，进口**海拔2454米，出口**海拔2394米；（20）寒坡岭特长隧道，左幅6550米，右幅6575米，进口**海拔2398米，出口**海拔2541米；（21）黄联关枢纽互通式立交为对角象限双环式十字枢纽互通；（22）**枢纽互通式立交为地下T形枢纽互通；（23）泸沽湖枢纽互通式立交为变异T形枢纽互通。	****11578	/
**成内渝****公司	G85G76**（川渝界）至**高速公路扩容工程项目成渝扩A1标段（四****设计研究院有限公司）		2020-11-19	2024-01-29	G85G76**（川渝界）至**高速公路扩容工程项目路线起于**市桑家坡（川渝界），接拟改扩建的G85银昆高速公路**段，经**、**、**市，止于**市高洞，接已建成的**市东西轴线城市道路，主线全长179.078公里，**支线全长10.676公里。 本项目招标共划分为A1、A2、B三个标段，我公司独立中标A1标段（含全线工程可行研究，主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。我公司承担全长120.754公里（其中**段85.221公里，改扩建段35.533公里）的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电（含隧道通风、照明、消防、供配电、监控（现场控制、紧急电话及广播、CCTV系统及火灾报警））、路线交叉、交通安全设施、环保、景观、永临结合的临时工程和线外工程、概预算等的两阶段初步、施工图勘察设计和相应后续服务工作。还包括本项目全线189.754公里的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（总体协调A1、A2、B标段）工作，对原路段道路、桥涵、路线交叉等工程现状的调查、检测与评价，本标段BIM建模及应用。 A1标段全长120.754公里（其中**85.221公里，改扩建35.533公里），桥隧比23.6%（其中**29.9%，改扩建8.62%），A1标段分段采用不同高速公路技术标准建设，其中**八车道75.465公里，设计速度120km/h，路基宽42m；**六车道9.756公里，设计速度100km/h，路基宽34m；四车道改扩建为八车道35.533公里，设计速度100km/h，路基宽41.5m。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。A1标段位于**盆地低山丘陵区，其**区段长9.756公里，不良地质主要有软弱路基、顺层等。本标段施设批复预算约292.2亿元，其中建筑安装工程费185.6亿元。 **段工程概况包括：桥梁总长23744.043m/79座（其中：特大桥梁2636.5m/2座，大桥20785.535m/71座，中小桥322.008m/6座），隧道总长2599.5m/1座（为长隧道），互通立交12处，环保景观85.221公里，交通安全设施85.221公里。 改扩建工程概况包括：桥梁总长1842.857m/21座（其中：大桥1194.265m/5座，中小桥648.592m/16座），互通立交8处，环保景观35.533公里，交通安全设施35.533公里。 主要构造物包括：沱江特大桥（左幅962m，右幅962m，主跨261米的中承式钢管混凝土拱桥）；中和枢纽主线特大桥（左幅1675m，右幅1675m，最大跨径55米的钢混组合梁）；**山隧道（瓦斯隧道，左线2611m、右线2588m）；中和枢纽（三条高速公路相交的六肢枢纽立交）。以上构造物均在**段。 本项目与铁路交叉情况如下：1、主线分两幅均采用预应力混凝土小箱梁分别从成达万高铁D1K436+911黄花园村2#大桥的第4孔和第5孔下穿铁路；2、主线中河沟大桥分两幅均采用T型刚构上跨K100+80成渝铁路路基。	****25876	/
**镇广****公司	**至**高速公路**至**段（两阶段勘察设计通广A1标段）（四****设计研究院有限公司）		2020-04-08	2022-08-31	**（川陕界）至**高速公路**至**段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为**工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。通广A1标段工作内容包括：全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里）的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作。高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长14941.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥12124.065米/37座），隧道总长28242米/14座（其中：特长隧道12452米/3座，长隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。二级公路互通连接线段的工程概况包括：桥梁总长3472.5米/13座（其中：特大桥梁1207米/2座，大中桥2265.5米/11座），环保景观24.294公里，交通安全设施24.294公里。高速公路主线段的主要构造物包括：****河特大桥（左、右幅均为1143.5m，最大跨径160m的连续刚构）；云台**河特大桥（左、右幅均为974.5m，最大跨径396.5m（净跨径380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）；白衣巴河特大桥（左右幅均为699m，最大跨径160m的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅3426m、右幅3424m）；**特长隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金宝特长隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二级公路互通连接线段的主要构造物包括：民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m的连续刚构）；**互通连接线巴河特大桥（桥长644.5m，最大跨径180m的连续刚构）。通广A1标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8花桥村1号右线大桥第6孔、ZK166+210.5花桥村1号左线大桥第7孔下穿广达铁路正线：花生特大桥（K227+008.28）第17、18孔。	****13711	/
第一中标候选人技术负责人类似业绩
第二中标候选人类似业绩
第二中标候选人项目负责人类似业绩
第二中标候选人技术负责人类似业绩
第三中标候选人类似业绩
第三中标候选人项目负责人类似业绩
第三中标候选人技术负责人类似业绩

投标人名称 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） 综合评估得分或备注 ****设计研究院有限公司 ****8320 ****8320 89.72 中国华西****公司 ****8320 ****8320 81.43 贵****设计研究院****公司 ****8320 ****8320 84.58

其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况
附注（其他需公示的内容）	一、评标基准价:****8320元。二、本项目采用评定分离机制，评标委员会以不排序的方式准荐三名中标候选人，故三名中标候选人并列第一，无第二名、第三名。
接收异议的联系人及联系方式	联系人：郭女士		联系方式：0836-****752
监督部门名称及监督电话	行政监督部门：****委员会;****运输局		联系方式：0836-****491;0836-****936
异议投诉注意事项	1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
招标人主要负责人签字、盖单位章:		招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：