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迁建四川达州民用机场项目

审批

四川-达州-达川区

发布时间： 2026年10月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********845888F	王一帆
刘青江	省市高新区
市区**大道486号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

迁建****民用机场项目

2018版本:161-机场	G5631-G5631-机场
	省市高新区省市**区金垭镇、石板镇以及百节镇交界处
经度:107.439550 纬度: 31.045140	****保护厅
	2019-11-15
川环审批〔2019〕122号	无
	264417.11
6868.08	**集团有限公**公司
****1700MA7GG9D92P	市**公司
915********361679K	市公司,巴斯德环境**公司,****公司
915******361679K,0112MA61WWND3C,915******662298C	2020-04-22

2026-09-21	2026-10-26
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=609216TUeO

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设计目标年为2030年，年旅客吞吐量235万人次，年货邮吞吐量21000t，飞机年起降架次22500架次	设计目标年为2030年，年旅客吞吐量235万人次，年货邮吞吐量21000t，飞机年起降架次22500架次
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

航空运输	航空运输
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）在项目正式投入运行前，应按照报告书要求对近期目标年（2030年）噪声预测超标的居民进行搬迁；运行期在机场及其周边可能受影响的声环境敏感点，开展长期跟踪监测，一旦发生噪声超标，及时采取减缓措施。对远期目标年（2050年）噪声预测超标的环境敏感点进行跟踪监测，并预留噪声治理费用；（2）做好施工期生态保护工作，严格控制工程占地和施工范围，加强对施工人员生态环境保护知识教育，严禁随意破坏植被和捕杀野生动物。施工期剥离表层土壤单独贮存回用，施工过程中采取水土保持措施，施工结束后对施工迹地进行生态修复，强化生态恢复过程中的管理和维护工作，保证植被成活率，植被恢复应选用当地适生物种，保证生物安全。加强项目场区内及机场周边环境的整治，合理选择绿化物种，减少对鸟类的吸引，并采取有效的驱鸟措施，减缓项目运营对鸟类的影响；（3）项目施工期生产废水经沉淀、隔油处理后回用；施工人员生活污水经生态厕所收集后定期由环卫部门清运处理。**处理站及含油污水处理间，近期油库区初期雨水经隔油池处理后与生活污水处理站处理达城市污水再生利用相关用水水质标准后回用于场内道路清扫、绿化及景观补水，不外排。工业园处理厂建成运营后，项处理厂集中处置。采取分区防渗措施，对油罐区、事故水池、污水处理站、危险废物暂存间等区域采取重点防渗措施。开展地下水、土壤环境长期监测，发现异常情况应及时采取有效应对措施；（4）机场油库采用内浮顶罐和密闭卸油方式，加油站设置油气回收装置，天然气锅炉应采用低氮燃烧技术，烟气排放须满足相关标准。设置施工围挡，对施工材料和运输车辆进行覆盖，对施工场地采取硬化、绿化、洒水抑尘等措施，减少施工扬尘。固体废物实施分类处理处置，做到“化、减量化、无害化”。航空垃圾、生活垃圾清运处理，污水处理站污泥用于场内绿化，危险废物交有资质的单位处置；（5）严格按照报告书要求在油罐区设置防火堤、隔油池，同时在场区设置事故池，制定相应的环境风险应急预案，强化巡查和环境风险管理，避免事故发生；（6）在施工和运行过程中，应定期发布生态环境信息，畅通公众参与渠道，加强与周边公众沟通，主动接受社会监督，并及时解决公众担忧的生态环境问题，满足公众合理的生态环境诉求	（1）①项目正式投入运行前，原环评近期目标年（2030年）噪声预测超标的20户居民已完成了搬迁，其中16户纳入了工程搬迁，4户纳入了环保搬迁；②运行期间预留了监测费用，针对金丰村14社、金丰村5社/6社、金丰村7社、金丰村9社/10社、铜坪村2社、梯岩村8社、大红村5社、东会村3社/4社、东会村8社合计9个敏感点开展长期跟踪监测，若发现噪声超标，及时采取减缓措施；③同时预留了经费对远期目标年（2050年）噪声预测超标的环境敏感点进行跟踪监测，并预留了噪声治理费用；（2）①施工单位严格控制施工范围，施工临建设施设置在永久占地范围内；②加强了对施工人员生态环境保护知识的教育，未发现随意破坏植被和捕杀野生动物的现象；③施工单位在机场场坪等工程施工作业前，将施工范围内表层草皮剥离，并将草皮移植在需要绿化的工程区域，并适当浇水管护。待土石方工程基本完工后再将草皮层回铺至飞行区、航站区、净空处理区等需要绿化的区域，落实了相关水土保持措施，并通过了水土保持自主验收；④项目运营期对鸟类保护集中在驱鸟，防治机鸟相撞对策和措施上。通过控制草类的生长状况，定期修剪；对场址内生活垃圾日产日期，不长时间暂存，以减少鸟类在场区附近的活动和食物来源；机场飞行区主要采取的驱鸟设施有捕鸟网、车载驱鸟炮、猎枪和巡逻驱赶等，机场的场务、消防部负责驱鸟工作，并做好了相应驱鸟台账记录，同时项目预留了专项资金，根据实际运行情况开展机场鸟情监测；（3）①施工场地设置沉淀池，对施工污水进行收集和处理，施工污水经沉淀和隔油处理后，处理后回用于洒水降尘，避免直接排放；机场临时建设的施工人员生活区设置生态厕所，对施工人员生活污水进行收集，并定期由环卫部门清运处理；②**处理站，采用MBR工艺系统（格栅+调节+厌氧+MBR曝气），处理规模为400m3/d，使用油库内的含油污水处理设施区域内置1台油水分离设备（5t/h），油库区初期雨水经隔油处理后同其他洗车废水、生活污处理站处理，然后回用于机场绿化、道路浇洒和景观补水等，不外排，验收监工业园处理厂未建成运营。③机场进行了分区防渗，其中使用油库罐区采用了长丝无纺土工布、HDPE土工膜、C15混凝土重点防渗处理；罐区外部路面采用了C30抗渗混凝土重点防渗处理；罐体采用了Q235材质，回收和污油罐均采用了SF玻璃纤维双层罐；事故池、隔油池均采用了C30抗渗混凝土（抗渗等级P8）重点防渗处理。危废暂存间采用了环氧地坪进行重点防渗处理。垃圾转运站地面、污水处理站底部均采用了C20混凝土、TPO高分子防水卷材、改性发泡水泥、C20细石混凝土重点防渗处理；污水处理站各池体均采用了C30抗渗混凝土（抗渗等级P8）重点防渗；中水池采用HDPE模块铺设；处理站地下水径流下游方向分别设置1口地下水监测井，并定期开展地下水监测。预留了地下水、土壤长期监测经费，根据监测结果针对异常情况及时采取有效应对措施；（4）①机场油库采用内浮顶罐和密闭卸油方式，地面加油站、使用油库油罐和航空煤油装车上均安装油气回收系统，控制无组织排放；②2台天然气锅炉均采用了低氮燃烧技术；③施工期间施工场地设置了施工围挡，对施工材料和运输车辆进行了覆盖，对施工场地采取了硬化、绿化、洒水抑尘等措施，减少了施工扬尘；④航空垃圾和航站区办公生活垃圾日产日清，暂存于垃圾转运站内，每日收集后由环卫部门清运处置；污水处理站污泥堆肥用作机场区绿化；油罐废污油属于危险废物，贮存在油库区地埋式油污罐内，定期交由有资质单位处置（现交皓顺**公司处置）；机修产生的废机油、废棉纱和隔油产生的废油污均暂存于危废暂存间内，定期交由有资质单位处置（其中废机油、废油污现交市**公司处置）。固体废物实施了分类处理处置，做到了“化、减量化、无害化”；（5）油罐区设置了1.2m高防火堤、隔油池（9m3），同时在场区设置了事故池（500m3/个，2个），使用油库、机场分别编制了突发环境事件应急预****生态环境局备案（备案号：511771-2024-37-L、511771-2024-49-L）；（6）在施工和运行过程中，均定期发布了生态环境信息，建立了畅通公众参与的渠道，加强了与周边公众沟通，主动接受社会监督，并及时解决了公众担忧的生态环境问题，满足了公众合理的生态环境诉求
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）生活蓄水池1座300m3；（2）隔油池1座50m3；（3）备重型泡沫车、主力泡沫车、火场照明车数量2辆、1辆、1辆；（4）燃气锅炉单台制热量2.4MW，数量2台；（5****处理站处理规模120m3/d	（1）生活蓄水池2座，总容积300m3；（2）隔油池1座9m3；（3）备重型泡沫车、主力泡沫车、火场照明车数量4辆、2辆、2辆；（4）燃气锅炉单台制热量2.8MW，数量2台；（5****处理站处理规模400m3/d
（1）生活蓄水池数量增加，总容积不变，满足实际用水需求，不属于重大变动；（2）根据工程设计说明，油罐清洗水、油罐切水及油罐区内被污染的初期雨水集中收集至隔油池，经隔油处理后进入1000m3事故池，经**设备处理后排入污水管网，其中油罐清洗废水按照6.37m3进行设计（3年清洗1次），初期雨水按照224.38m3进行设计。隔油池容积以接纳单次清洗废水进行设计，因此隔油池容积9m3满足设计规范，此外根据环评核算，油库事故池容积核算结果为651.22m3，实际建成的1000m3事故水池在事故状态下仍有容量接纳全部初期雨水224.38m3，环境风险防范能力并未弱化降低，不属于重大变动；（3）消防救援器材增加，满足实际消防需求，不属于重大变动；（4）根据实际需求，配置2台制热量2.8MW的低氮燃气锅炉，根据机场运营单位提供的实际燃气消耗情况说明，实际燃气锅炉采用一用一备的方式进行运行，实际运行期间年最大耗气量174189Nm3，低于环评预测，项目所在的区域为空气质量细颗粒物不达标区，根据表3-8，燃气锅炉各污染物物料核算及验收监测实际排放量均低于环评预测结果，因此燃气锅炉制热量增加并未导致颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量增加，不属于重大变动；（5）污水处理处理工艺、废水排放方式均不发生变化，仅根据实际需求增大了处理规模，废水经处理后回用，未新增废水排放口，不属于重大变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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0.0037	0.004	0.004	/
0.0675	0.068	0.068	/
0.0013	0.001	0.001	/
0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	隔油池	/	隔油池（1个，9m3）	/
2	油水分离设备	/	油水分离设备（1台，5t/h）	/
3	污水处理站	《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）、《城市污水再生利用景观环境用水水质》（GB/T 18921-2019）	污水处理站采用MBR工艺系统（格栅+调节+厌氧+MBR曝气），处理规模为400m3/d，尾水进入中水池（1个，1200m3/d）暂存	污水处理站出口废水中五日生化需氧量、氨氮日均浓度及pH值范围均满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）表1 城市绿化水质和《城市污水再生利用景观环境用水水质》（GB/T 18921-2019）表1观赏性水景类景观水质标准要求，粪大肠菌群日均浓度均满足《城市污水再生利用景观环境用水水质》（GB/T 18921-2019）表1观赏性水景类景观水质标准要求，化学需氧量、悬浮物、动植物油类、石油类标准无限值要求

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	油气回收系统	《**省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB51/2377-2017）	****供应站）在油罐和航空煤油装车上分别安装有油气回收系统减少油气挥发，控制无组织排放。地面加油站通过密闭卸油、加油系统，安装有油气回收系统控制无组织排放	油库下风向无组织监控点、地面加油站厂界监控点非甲烷总烃最大排放浓度均满足《**省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB51/2377-2017）表5无组织监控浓度限值
2	低氮燃烧装置	《锅炉大气污染物排放标准》（GB 13271-2014）	项目设置2台燃气锅炉（一用一备），均安装低氮燃烧装置，天然气为清洁能源，燃烧产生的锅炉废气通过1根15m高排气筒进行排放	验收监测期间，锅炉废气所测项目颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度均满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB 13271-2014）表2标准限值
3	地埋式结构+加强通风	《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-1993）	污水处理站主要采用全地埋式结构、加强通风等措施减少恶臭气体的产生，垃圾转运站通过日产日清、规范暂存、加强通风等措施控制恶臭气体的产生	污水处理站下风向无组织监控点氨、硫化氢最大排放浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-1993）表2二级标准
4	油烟净化器	《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 18483-2001）	食堂产生的油烟经油烟净化器处理后引至楼顶排放	食堂油烟满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 18483-2001）限值要求

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	环保搬迁	《机场周围飞机噪声环境标准》（GB 9660-1988）	环评要求的金丰村14社约20户噪声敏感点均已完成了工程及环保搬迁，同时针对其他噪声敏感点开展跟踪监测	机场周边敏感点LWECPN值均满足《机场周围飞机噪声环境标准》（GB 9660-1988）二类区域标准要求
2	厂房隔声、基础减震	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）	机场航站区内水泵、污水处理设施、通风机、电动机、变电站等运行时会产生的设备噪声，主要通过厂房隔声、基础减震、距离衰减等措施降噪	验收监测期间，地面加油站各点位昼、夜厂界环境噪声监测结果满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）2类标准要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

采取分区防渗措施，对油罐区、事故水池、污水处理站、危险废物暂存间等区域采取重点防渗措施。开展地下水、土壤环境长期监测，发现异常情况应及时采取有效应对措施

机场进行了分区防渗，其中使用油库罐区采用了长丝无纺土工布、HDPE土工膜、C15混凝土重点防渗处理；罐区外部路面采用了C30抗渗混凝土重点防渗处理；罐体采用了Q235材质，回收和污油罐均采用了SF玻璃纤维双层罐；事故池、隔油池均采用了C30抗渗混凝土（抗渗等级P8）重点防渗处理。危废暂存间采用了环氧地坪进行重点防渗处理。垃圾转运站地面、污水处理站底部均采用了C20混凝土、TPO高分子防水卷材、改性发泡水泥、C20细石混凝土重点防渗处理；污水处理站各池体均采用了C30抗渗混凝土（抗渗等级P8）重点防渗；中水池采用HDPE模块铺设；****处理站地下水径流下游方向分别设置1口地下水监测井，并定期开展地下水监测。预留了地下水、土壤长期监测经费，根据监测结果针对异常情况及时采取有效应对措施

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

航空垃圾、生活垃圾清运处理，污水处理站污泥用于场内绿化，危险废物交有资质的单位处置

航空垃圾和航站区办公生活垃圾日产日清，暂存于垃圾转运站内，每日收集后由环卫部门清运处置；污水处理站污泥堆肥用作机场区绿化；油罐废污油属于危险废物，贮存在油库区地埋式油污罐内，定期交由有资质单位处置（现交**皓顺****公司处置）；机修产生的废机油、废棉纱和隔油产生的废油污均暂存于危废暂存间内，定期交由有资质单位处置（其中废机油、废油污现交**市****公司处置）。固体废物实施了分类处理处置，做到了“**化、减量化、无害化”

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

做好施工期生态保护工作，严格控制工程占地和施工范围，加强对施工人员生态环境保护知识教育，严禁随意破坏植被和捕杀野生动物。施工期剥离表层土壤单独贮存回用，施工过程中采取水土保持措施，施工结束后对施工迹地进行生态修复，强化生态恢复过程中的管理和维护工作，保证植被成活率，植被恢复应选用当地适生物种，保证生物安全。加强项目场区内及机场周边环境的整治，合理选择绿化物种，减少对鸟类的吸引，并采取有效的驱鸟措施，减缓项目运营对鸟类的影响

①施工单位严格控制施工范围，施工临建设施设置在永久占地范围内； ②加强了对施工人员生态环境保护知识的教育，未发现随意破坏植被和捕杀野生动物的现象； ③施工单位在机场场坪等工程施工作业前，将施工范围内表层草皮剥离，并将草皮移植在需要绿化的工程区域，并适当浇水管护。待土石方工程基本完工后再将草皮层回铺至飞行区、航站区、净空处理区等需要绿化的区域，落实了相关水土保持措施，并通过了水土保持自主验收； ④项目运营期对鸟类保护集中在驱鸟，防治机鸟相撞对策和措施上。通过控制草类的生长状况，定期修剪；对场址内生活垃圾日产日期，不长时间暂存，以减少鸟类在场区附近的活动和食物来源；机场飞行区主要采取的驱鸟设施有捕鸟网、车载驱鸟炮、猎枪和巡逻驱赶等，机场的场务、消防部负责驱鸟工作，并做好了相应驱鸟台账记录，同时项目预留了专项资金，根据实际运行情况开展机场鸟情监测

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格按照报告书要求在油罐区设置防火堤、隔油池，同时在场区设置事故池，制定相应的环境风险应急预案，强化巡查和环境风险管理，避免事故发生

油罐区设置了1.2m高防火堤、隔油池（9m3），同时在场区设置了事故池（500m3/个，2个），使用油库、机场分别编制了突发环境事件应急预****生态环境局备案（备案号：511771-2024-37-L、511771-2024-49-L）

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程