喜德县米市水库项目S218省道还建 工程喜德县米市水库项目S218省道还建 工程标段中标候选人公示

****水库项目S218省道还建 工程）评标结果公示（标准文本）

项目及标段名称	****水库项目S218省道还建 工程 ****水库项目S218省道还建 工程
项目业主	****	项目业主联系电话	183****9884
招标人	****	招标人联系电话	183****9884
招标代理机构	****	招标代理机构联系电话	182****4342
开标地点	****政府政务服****服务中心	开标时间	2025-04-02 09:00:00
公示期	2025-04-08 至 2025-04-10	投标最高限价（元）	****852

中标候选人及排序 中标候选人名称 投标报价（元） 经评审的投标价（元） 综合评标得分 第一名 **** ****325.00 ****325.00 98.03 第二名 ****设计研究院****公司 ****325.00 ****325.00 89.26 第三名 **公路****公司 ****325.00 ****325.00 88.4 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第一中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	田波	注册土木工程师(道路工程)、教授级高级工程师	AD****00281、****0532	道路工程、道路与桥梁工程	国家级、高级
项目技术负责人	勘察设计技术负责人或总设计师：杨昌凤	注册土木工程师(道路工程)	AD****00265	道路与桥梁工程	教授级高级工程师
项目技术负责人	桥梁分项负责人：罗军峰	一级注册结构工程师	S****02327	结构工程	高级
项目技术负责人	隧道分项负责人：王联	注册土木工程师(道路工程)	AD****00232	隧道	高级工程师
项目技术负责人	工程可行性研究技术负责人：李升甫	咨询工程师(投资)	咨登272****231624	道路与桥梁工程	正高级
第二中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	张伟	注册土木工程师(道路工程)	AD****00151	交通工程、公路工程	正高级工程师
项目技术负责人	勘察设计技术负责人或总设计师：张坤	正高级工程师	****38560	公路工程	正高级工程师
项目技术负责人	隧道分项负责人：陈树汪	注册土木工程师(道路工程)	AD****00163	隧道工程	正高级工程师
项目技术负责人	工程可行性研究技术负责人:卢江	注册咨询工程师	咨登302****255041	公路工程	高级工程师
项目技术负责人	桥梁分项负责人：袁少洋	一级注册结构工程师	S****00755	公路工程	高级工程师
第三中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	汪家纬	注册土木工程师(道路工程)	AD****00720	道路与桥梁	正高级工程师
项目技术负责人	勘察设计技术负责人或总设计师：许毅	注册土木工程师(道路工程)	AD****00731	道路与桥梁	正高级工程师
项目技术负责人	隧道分项负责人：程刚	注册土木工程师(道路工程)	AD****00531	道路与桥梁	正高级工程师
项目技术负责人	工程可行性研究技术负责人:刘帮权	注册咨询工程师	咨登272****306197	交通工程(道**梁设计)	正高级工程师
项目技术负责人	桥梁分项负责人:邱兵	一级注册结构工程师	S****02249	道路与桥梁	高级工程师

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第一中标候选人类似业绩
**省交 通运输厅	**至**高速公路**至**段工程可行性研究				项目途经**、**、**区、**和**市，路线总长约171.85公里，系山岭重丘区高速公路。估算总投资约224亿元，项目采用设计速度80Km/h、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路技术标准建设。设有隧道26045m/16座，其中:**特长隧道长5310 米。	****0000	邱毅
**镇广****公司	**至**高速公路**至**段（两阶段勘察设计通广A1标段）				**（川陕界）至**高速公路**至**段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为**工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。我公司承担的通广A1标段工作内容包括：全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里）的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线186.158公里（其中高速公路主线长156.71公里、二级公路互通连接线长29.448公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广A2标段、通广B标段）工作。高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长14941.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥12124.065米/37座），隧道总长28242米/14座（其中：特长隧道12452米/3座，长隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。二级公路互通连接线段的工程概况包括：桥梁总长3472.5米/13座（其中：特大桥梁1207米/2座，大中桥2265.5米/11座），环保景观24.294公里，交通安全设施24.294公里。高速公路主线段的主要构造物包括：****河特大桥（左、右幅均为1143.5m，最大跨径160m的连续刚构）；云台**河特大桥（左、右幅均为974.5m，最大跨径396.5m（净跨径380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）；白衣巴河特大桥（左右幅均为699m，最大跨径160m的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅3426m、右幅3424m）；**特长隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金宝特长隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二级公路互通连接线段的主要构造物包括：民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m的连续刚构）；**互通连接线巴河特大桥（桥长644.5m，最大跨径180m的连续刚构）。通广A1标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8花桥村1号右线大桥第6孔、ZK166+210.5花桥村1号左线大桥第7孔下穿广达铁路正线：花生特大桥（K227+008.28）第17、18孔。本项目招标共划分为3个标段即通广A1标段、通广A2标段及通广B标段，我公司中标通广A1标段（部分主体工程两阶段初步、施工图勘察设计及牵头汇总通广A2标段、通广B标段）、通广B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。	****13711	田波、杨昌凤
第一中标候选人项目负责人类似业绩
**镇广****公司	**至**高速公路**至**段（两阶段勘察设计通广A1标段）				**（川陕界）至**高速公路**至**段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为**工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。我公司承担的通广A1标段工作内容包括：全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里）的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线186.158公里（其中高速公路主线长156.71公里、二级公路互通连接线长29.448公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广A2标段、通广B标段）工作。高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长14941.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥12124.065米/37座），隧道总长28242米/14座（其中：特长隧道12452米/3座，长隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。二级公路互通连接线段的工程概况包括：桥梁总长3472.5米/13座（其中：特大桥梁1207米/2座，大中桥2265.5米/11座），环保景观24.294公里，交通安全设施24.294公里。高速公路主线段的主要构造物包括：****河特大桥（左、右幅均为1143.5m，最大跨径160m的连续刚构）；云台**河特大桥（左、右幅均为974.5m，最大跨径396.5m（净跨径380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）；白衣巴河特大桥（左右幅均为699m，最大跨径160m的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅3426m、右幅3424m）；**特长隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金宝特长隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二级公路互通连接线段的主要构造物包括：民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m的连续刚构）；**互通连接线巴河特大桥（桥长644.5m，最大跨径180m的连续刚构）。通广A1标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8花桥村1号右线大桥第6孔、ZK166+210.5花桥村1号左线大桥第7孔下穿广达铁路正线：花生特大桥（K227+008.28）第17、18孔。本项目招标共划分为3个标段即通广A1标段、通广A2标段及通广B标段，我公司中标通广A1标段（部分主体工程两阶段初步、施工图勘察设计及牵头汇总通广A2标段、通广B标段）、通广B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。	****13711	田波、杨昌凤
第一中标候选人技术负责人类似业绩
第二中标候选人类似业绩
******交通运输局	**至**高速公路工程可行性研究报告编制				**至**高速公路规划里程67公里，估含一级公路5公里、二级公路5公里，总投资85亿元 2.服务内客:按照国家规定或合同约定的有关工程可行性研究报告编制标准和技术条例要求完成本项目工程可行性研究报告编制工作，为编制工程可行性研究报告而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察、测量、分析研究等和项目专家评审组织汇报、会务等按规定参加有关上级的报告审查并根据审查结论进行必要的调整补充等;以及协助采购人进行推告或文件的报批工作等。
**云永高速公路投资开发有限公 司	**至**高速公路两阶段劫察设计				一、勘察设计内容：1、勘察工作：按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行初勘、初测、详勘、定测等，包括本项目有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容。2、设计工作：按现行国家和交通行业标准、规范、规程等的规定进行初步设计及施工图设计，包括本项目的路线、路基、路面、桥涵、隧道（包括:照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电工程等有关内容）、交叉工程（含连接线）、交通工程（含收费、监控、通信）、沿线设施（含安全设施、养护用房、管理用房、服务用房等，其中管理用房包含路政管理用房、交巡警营房等）、****服务站所绿化（含景观工程）、进场道路、临时工程和线外工程、环保、水保及节能减排专项设计的两阶段设计及概预算等工作。同时负责本项目道路安全性评价、桥梁隧道安全风险评估等工作。二、工程概况:**至**高速公路两阶段勘察设计共划分为1个标段。路线主线全长84.944公里，投资201.39亿元（其中交通工程及沿线设施13.24亿元）。其中：**县境内长56.159公里，**县境内长28.785公里。主线采用**山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，桥隧比为81.62%。本项目设置检槽连接线（二级公路，长9.089公里），**连接线（一级公路，长6.575公里），**连接线（二级公路，长0.439公里，**北连接线（一级公路，长6.500公里）。三、主要构筑物：1.特大桥：14478.692米（单幅）/11座，①沘江特大桥，主桥采用100+180+100米跨径的预应力混凝土连续刚构桥，左幅长523.5米，右幅长706.5米；②检槽立交主线桥，采用现浇箱梁和预应力混凝土T梁，左幅长1171.637米，右幅长1708.64米；③**特大桥，采用预应力混凝土T梁，长1180.08米；④石登箐特大桥，采用预应力混凝土T梁，长1046.08米；⑤**立交主线1号桥，采用预应力混凝土T梁，左幅长1136.08米，右幅长1198.58米；⑥**特大桥，采用预应力混凝土T梁，长2602.435米；⑦南新村特大桥，采用钢箱梁和预应力混凝土T梁，长1798.58米；⑧大栗树立交主线特大桥，采用预应力混凝土T梁，长1406.58米。2.大、中桥：33931.514米（单幅）/96座。3.特长隧道：26079.5米（双洞）/6座，①狮头山隧道，左幅4580米，右幅4570米，隧道最大埋深达880米；②鸡尾山隧道，左幅5086米，右幅5055米，隧道最大埋深达560米；③大石哨隧道，左幅3245米，右幅3153米；④南新隧道，左幅3465米，右幅3445米；⑤鹿麂山隧道，左幅4315米，右幅4325米；⑥李子树隧道，左幅5425米，右幅5495米。4.长中短隧道：19020.014米（双洞）/16座。5.枢纽式立交：2处，①佳朋枢纽互通（T型）、②**枢纽互通（变形十字复合型）。6.一般互通式立交：7处。7.房建工程：45230平方米，全线设置7处收费站、1****中心、2处路政管理设施、4****管理所、29处隧道变电所、2处养护工区、2处服务区。8.特殊路基处治：2.972公里。	****0000	李志厚、赵剑
第二中标候选人项目负责人类似业绩
******公司	**至**高速公路两阶段施工图勘察设计				一、勘察设计内容：（1）承担本项目全部土建工程（路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程（含联络线））、景观绿化（不含绿美公路及景观绿化提升专项设计）、机电工程（含收费、监控、通信系统及隧道消防、供配电等）、沿线设施（含交通安全设施、养护用房、管理用房、服务用房、路政用房等）、临时工程、其他工程等的施工图勘察设计、相关专项设计评估（包含但不限于桥隧风险评估、安全性评价等）和施工图预算编制及本项目后续服务等工作；（2）本项目公路工程，包括路线、路基、路面、桥涵、交叉工程（含联络线）、进场道路、其他工程、临时工程和线外工程、环境保护（噪声防治、污水处理、径流收集、固废处置等）与水土保持（弃渣前的弃渣场失稳专题论证，弃渣后的渣场稳定性评估、渣场洪水影响评价）等的专项设计、施工图勘察设计及预算（含施工图及设计工程数量）、后续服务等工作；（3）本项目交通工程、沿线设施工程、景观绿化工程等的技术设计（如有）、施工图勘察设计及预算（含施工图及设计工程数量）、后续服务等工作。二、工程概况：本项目共划分为1个标段，主线全长68.643公里，总投资138.3441亿元（其中交通工程及沿线设施13.91亿元），采用**山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，桥隧比为72.16%。三、主要构筑物：1、特大桥：3753.52米（双幅长）/3座，①塘房特大桥， 30米预制箱梁+40米预制 T型梁，桥梁全长1414.41米；②岩洞特大桥，30米预制箱梁，桥梁全长1025.33米；③**西立交特大桥，30米预制箱梁+现浇箱梁，桥梁全长1337.50米。2、大、中桥：15561.83米（双幅长）/48座。3、特长隧道：22358.67米（双洞）/5座，①娜姑隧道，左幅3855米，最大埋深约656米，右幅3830米，最大埋深约666米；②韩家湾隧道，左幅3633米，最大埋深约227米，右幅3660米，最大埋深约230米；③小田坝隧道，左幅3859.96米，最大埋深约458米，右幅3925，最大埋深约473米；④腰店子隧道，左幅4240米，最大埋深约708米，右幅4200米，最大埋深约714米；⑤小**隧道，左幅6720米，最大埋深约1153米，右幅6795米，最大埋深约1172米。4、长中短隧道，7856.04米（双洞）/6座。5、枢纽式立交，**北枢纽互通立交（十字复合型），蒙姑枢纽互通立交（T型）。6、房建工程，25065.63平方米，设置4处收费站、1处服务区、1处停车区。7、特殊路基处治：5.795公里。	****10787	张伟、张坤
第二中标候选人技术负责人类似业绩
第三中标候选人类似业绩
**州交****集团有限公司	**县天文考古科技集群皮洛遗址经子午二期至色拉花海段公路工程一阶段施工图设计				本项目主线全长约10.4 公里，其中**段4.46 公里，改建段5.39 公里，利用段0.55 公里；为连接皮洛遗址，设置连接线约0.9 公里。该项目主线采用三级公路标准建设，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，桥梁宽度 8.0 米，全线采用沥青混凝土路面。全线**桥梁255.06 米/4 座，均为中桥。核定该项目预算为 10936万元（其中**费 8704 万元）。按合同约定承担工程的勘察设计工作，包括一是编制项目的工程可行性研究报告：二是工可审批所需的前置要件（包括用地预审〔项目现场踏勘和资料收集、（不包含基本农田补划方案、 土地利用规划调罄方案）编制、成果资料报批〕工作、 规划选址（项目现场踏勘和资料收集、 选址论证报告编 制、 成果资料报批）工作、 社稳、分析报告编制及评估工作、 节能评估（如有）工作）：三是压覆重要矿产**调查， 地质灾害危险性评估报告编制、 报审；四是全线工程（含总体、 路线、路基、 路面、 桥涵、 隧道、 路线交叉、 安全设施、 环水保、 景观、 其他工程、 筑路材料、 施工方案和计划、 设计概算等）详勘、 定（详）测、 技术设计（如需要）、 一阶段施工图设计、 其他施工图预算及工程量清单， 后续服务及招标配合等工作。	****185	陈建
**州交****集团有限公司	G664**县**至各卡（川滇界）段改建工程工可及两阶段勘察设计				本项目起于**县**镇与国道227线K102+215处平交，止于思子功附近川滇界处，全长57.311km。采用双向两车道二公路标准，设计速度40km/h（局部困难路段30km/h），设计路基宽度 8.5m，沥青混凝土路面，桥隧比8.78%，最高海拔3300米，平均海拔3145米。桥梁工程（共设置桥梁193米/6座，其中**中桥126米/4 座，利用中桥41米/1座，利用小桥26米/1座）、隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，涵洞工程1487.24/158道，房建工程3处（道班房1处，隧道进出口变电所2处）等，总投资116730.8228万元 我公司与****组成联合体共同完成前26.486km（K0+000~K26+525.448，短链39.044m），勘察设计内容主要包含工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案和计划、设计概算等）初勘、初测、详勘、定（详）测、初步设计、施工图设计、征地拆迁打桩定界、放线测量工作；控制测量、大比例带状地形图测绘工作，其他施工图预算及清单，后续服务及招标配合等工作；桥梁工程（共设置桥梁52米/2座，其中**中桥26米/1座，利用小桥26米/1座）、隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，房建工程3处（道班房1处，隧道进出口变电所2处）等，总投资87690.36万元 ****公司作为联合体牵头单位，完成12.404km（K14+120～K26+525.448，短链1.328m），采用双向两车道二公路标准，设计速度40km/h（局部困难路段30km/h），设计路基宽度8.5m，沥青混凝土路面。勘察设计内容主要包含工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案和计划、设计概算等）初勘、初测、详勘、定（详）测、初步设计、施工图设计、征地拆迁打桩定界、放线测量工作；控制测量、大比例带状地形图测绘工作，其他施工图预算及清单，后续服务及招标配合等工作；隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，房建工程2处（隧道进出口变电所2处）等，总投资70342.09万元。 本项目不良地质主要为滑坡、崩塌。滑坡主要采用垫墩锚索拼宽加**挡墙进行防护设计；崩塌、危岩采用清除、主动防护网、挂网喷砼防护、垫墩锚杆、被动网以及坡脚设置挡墙、加强养护等措施进行治理。 桥梁：本项目共拆除重建桥梁26m/1座，上部结构采用20米预应力砼简支小箱梁。桥梁下部结构桥台根据实际情况采用柱式桥台，桥台基础一般采用桩基础,采用Φ1.5m 桩基础。隧道：本项目**隧道4840m/一座，隧道最大埋深约 1083.5m，①隧址区围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，隧道穿越围岩中的板岩及炭质板岩，属软质岩类，岩体强度低，局部存在发生大变形的围岩岩性及强度条件；②从岩体结构来说，隧址区板岩及炭质板岩均为板状构造，培亚断裂及 F1 断裂及背斜核部等均存在挤压揉皱弯曲现象，结构面发育，结合程度较差，局部可能发育软弱夹层或泥化层，岩体较破碎～破碎，多呈镶嵌～碎裂结构，粘结力差，具备发生围岩大变形的岩体结构条件；③从地应力环境来说，隧道最大埋深 1083.5m，隧址区水平最大主应力最大值可达 52.21MPa，为高地应力，按围岩应力比，属高地应力区及极高地应力区，有利于软岩大变形的发生；④另外隧址区地下水丰富，围岩为中等富水，板岩、炭质板岩等软质岩类及断层角砾岩岩具备发生围岩大变形的地下水条件。本项目隧道进出口斜交进洞均采用端墙式**，按新奥法原理进行洞身结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式。	****0499	汪家纬
第三中标候选人项目负责人类似业绩
**州交****集团有限 公司	G664**县**至各卡(川滇界)段改建工程工可及两阶段勘察设计				本项目起于**县**镇与国道227线K102+215处平交，止于思子功附近川滇界处，全长57.311km。采用双向两车道二公路标准，设计速度40km/h（局部困难路段30km/h），设计路基宽度 8.5m，沥青混凝土路面，桥隧比8.78%，最高海拔3300米，平均海拔3145米。桥梁工程（共设置桥梁193米/6座，其中**中桥126米/4 座，利用中桥41米/1座，利用小桥26米/1座）、隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，涵洞工程1487.24/158道，房建工程3处（道班房1处，隧道进出口变电所2处）等，总投资116730.8228万元 我公司与****组成联合体共同完成前26.486km（K0+000~K26+525.448，短链39.044m），勘察设计内容主要包含工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案和计划、设计概算等）初勘、初测、详勘、定（详）测、初步设计、施工图设计、征地拆迁打桩定界、放线测量工作；控制测量、大比例带状地形图测绘工作，其他施工图预算及清单，后续服务及招标配合等工作；桥梁工程（共设置桥梁52米/2座，其中**中桥26米/1座，利用小桥26米/1座）、隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，房建工程3处（道班房1处，隧道进出口变电所2处）等，总投资87690.36万元 ****公司作为联合体牵头单位，完成12.404km（K14+120～K26+525.448，短链1.328m），采用双向两车道二公路标准，设计速度40km/h（局部困难路段30km/h），设计路基宽度8.5m，沥青混凝土路面。勘察设计内容主要包含工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施、环水保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案和计划、设计概算等）初勘、初测、详勘、定（详）测、初步设计、施工图设计、征地拆迁打桩定界、放线测量工作；控制测量、大比例带状地形图测绘工作，其他施工图预算及清单，后续服务及招标配合等工作；隧道工程（总长4.84km／1座）、机电工程4.84km，房建工程2处（隧道进出口变电所2处）等，总投资70342.09万元。 本项目不良地质主要为滑坡、崩塌。滑坡主要采用垫墩锚索拼宽加**挡墙进行防护设计；崩塌、危岩采用清除、主动防护网、挂网喷砼防护、垫墩锚杆、被动网以及坡脚设置挡墙、加强养护等措施进行治理。 桥梁：本项目共拆除重建桥梁26m/1座，上部结构采用20米预应力砼简支小箱梁。桥梁下部结构桥台根据实际情况采用柱式桥台，桥台基础一般采用桩基础,采用Φ1.5m 桩基础。隧道：本项目**隧道4840m/一座，隧道最大埋深约 1083.5m，①隧址区围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，隧道穿越围岩中的板岩及炭质板岩，属软质岩类，岩体强度低，局部存在发生大变形的围岩岩性及强度条件；②从岩体结构来说，隧址区板岩及炭质板岩均为板状构造，培亚断裂及 F1 断裂及背斜核部等均存在挤压揉皱弯曲现象，结构面发育，结合程度较差，局部可能发育软弱夹层或泥化层，岩体较破碎～破碎，多呈镶嵌～碎裂结构，粘结力差，具备发生围岩大变形的岩体结构条件；③从地应力环境来说，隧道最大埋深 1083.5m，隧址区水平最大主应力最大值可达 52.21MPa，为高地应力，按围岩应力比，属高地应力区及极高地应力区，有利于软岩大变形的发生；④另外隧址区地下水丰富，围岩为中等富水，板岩、炭质板岩等软质岩类及断层角砾岩岩具备发生围岩大变形的地下水条件。本项目隧道进出口斜交进洞均采用端墙式**，按新奥法原理进行洞身结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式。	****0499	汪家纬
第三中标候选人技术负责人类似业绩

投标人名称 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） 综合评估得分或备注 **** ****325.00 ****325.00 98.03 ****设计研究院有限公司 ****325.00 ****325.00 80.26 ****设计研究院****公司 ****325.00 ****325.00 89.26 **公路****公司 ****325.00 ****325.00 88.40

其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况
其它需公示的内容
监督部门名称及监督电话	项目审批部门：凉山彝族****委员会;******信息化局		联系电话：0834-****898;0834-****944
	行业主管部门：****交通运输局		联系电话：0834-****131
	其他类别：		联系电话：
异议投诉注意事项	1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
招标人主要负责人签字、盖单位章:		招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：